Le ministre israélien des Transports veut faire desservir par le futur train à grande vitesse le mur des Lamentations, haut lieu du judaïsme situé dans la Vieille ville à Jérusalem-Est annexée, ont indiqué ses services mardi.
Le ministre, Israel Katz, a ordonné à ses services de plancher sur un prolongement de la ligne ferroviaire actuellement en construction entre Tel-Aviv et Jérusalem, a dit le ministère dans un communiqué.
Le ministre projette la construction d'un tunnel de deux kilomètres à 80 mètres de profondeur entre la future gare centrale située à l'entrée de Jérusalem et une nouvelle station qui se trouverait près du mur des Lamentations, précise le communiqué.
Le ministère n'avait pas répondu dans l'après-midi à l'AFP qui lui demandait notamment si la nouvelle station se trouverait à l'intérieur ou à l'extérieur des murailles de la Vieille ville et comment Israël procéderait pour qu'un tel projet n'enflamme pas les esprits dans un environnement religieux et politique ultra-sensible.
Jérusalem-Est est la partie palestinienne de la ville conquise en 1967 par Israël et annexée depuis. Abritant des lieux saints majeurs pour le christianisme, l'islam et le judaïsme, elle est au cœur du conflit israélo-palestinien. Israël considère tout Jérusalem comme sa capitale indivisible. Les Palestiniens veulent faire de Jérusalem-Est la capitale de l'Etat auquel ils aspirent.
Le mur des Lamentations est situé dans le quartier juif de la Vieille ville directement en contrebas de l'esplanade des Mosquées. L'esplanade est le troisième lieu saint de l'islam, mais aussi le site le plus sacré pour les juifs, sous le nom de mont du Temple. C'est une source de tensions permanentes.
La querelle provoquée par de récents votes à l'Unesco sur le patrimoine culturel palestinien à Jérusalem-Est a rappelé combien Jérusalem excitait les passions. Les responsables israéliens ont dénoncé ces votes comme occultant le lien historique entre les juifs et Jérusalem.
Ils ont été scandalisés par le fait que l'Unesco ne fasse pas référence à l'esplanade sous l'appellation de mont du Temple et qu'elle désigne d'abord par son nom arabe (al-Buraq) le parvis du mur des Lamentations en mettant "mur des Lamentations" entre guillemets.
La future gare desservant le mur des Lamentations s'appellera "station du Kotel", nom du mur en hébreu, a précisé le ministère.
Le ministre, Israel Katz, a ordonné à ses services de plancher sur un prolongement de la ligne ferroviaire actuellement en construction entre Tel-Aviv et Jérusalem, a dit le ministère dans un communiqué.Le ministre projette la construction d'un tunnel de deux kilomètres à 80 mètres de profondeur entre la future gare centrale située à l'entrée de Jérusalem et une nouvelle station qui se trouverait près du mur des Lamentations, précise le communiqué.
Le ministère n'avait pas répondu dans l'après-midi à l'AFP qui lui demandait notamment si la nouvelle station se trouverait à l'intérieur...
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