Un conflit avec deux fournisseurs, filiales d'un même équipementier, a conduit Volkswagen, numéro un européen de l'automobile, à interrompre une partie de sa production et à réduire le temps de travail de près de 28 000 salariés en Allemagne.
Le constructeur, confronté à un arrêt de la livraison de deux sous-traitants appartenant au groupe Prevent, a mis en place depuis le 18 août des « mesures d'ajustement (du temps de travail) allant jusqu'au chômage partiel », selon un communiqué hier. Elles s'étalent de manière différente selon les sites, certaines se prolongeant jusqu'au 30 août.
Six usines allemandes sont concernées, dont le siège du constructeur à Wolfsburg (Nord), où est fabriquée la Golf. Quelque 10 000 employés seront touchés dans cette usine historique du groupe, à compter d'hier et jusqu'à samedi.
Les autres sites sont Emden (Nord, environ 7 500 salariés), Zwickau (Est, environ 6 000), Cassel (Centre, environ 1 500), Salzgitter (Nord, environ 1 400) et Brunswick (Nord, environ 1 300).
Le gouvernement allemand en a appelé hier à « la responsabilité » des deux parties. « Il en va de milliers d'emplois », a souligné un porte-parole du ministère de l'Économie lors du point de presse régulier du gouvernement. Berlin « s'attend à ce que (les deux parties) trouvent une solution », a-t-il dit.
Dans les usines concernées, la production de modèles Golf et Passat ou de composants est affectée par l'arrêt de la livraison décidé début août par Car Trim, un fabricant de revêtements de sièges, et ES Automobilguss, un producteur de pièces essentiellement pour les boîtes de vitesses.
Ces deux entreprises, détenues par le groupe Prevent, disent avoir pris cette mesure drastique en réponse à la dénonciation de plusieurs contrats commerciaux par Volkswagen, sans préavis et sans compensation.
Volkswagen a adressé le 12 août une injonction via les tribunaux aux deux fournisseurs pour qu'ils reprennent leurs livraisons. Mais ces derniers n'ont pas obtempéré et ont fait appel.
Les deux parties ont eu des premières discussions samedi pour trouver une issue à ce conflit, qui devaient se poursuivre hier.
Le constructeur « souhaite trouver une issue par la négociation », selon un porte-parole de Volkswagen dimanche, qui a toutefois précisé que le groupe pourrait être contraint de recourir à d'autres moyens – faire saisir certaines pièces pourrait ainsi être une option.
Volkswagen, affaibli par le coûteux scandale des moteurs diesel truqués, a récemment exigé de ses fournisseurs des concessions de plusieurs milliards d'euros sur les prix, selon la presse. Le quotidien économique allemand Handelsblatt citait vendredi un porte-parole de Prevent évoquant « les conditions inacceptables que VW impose à ses fournisseurs ».
(Source : AFP)
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