UE: de nouvelles règles pour mieux localiser les avions en cas d'accident

La Commission européenne a adopté mercredi de nouvelles règles pour mieux localiser les avions en cas d'accident, prévoyant notamment des dispositifs de repérage émettant des signaux sur une durée plus longue.

Il s'agit de tirer les leçons d'accidents aériens récents comme celui du vol MH370 de la Malaysia Airlines en 2014, dont l'épave n'a toujours pas été retrouvée, ou du vol Air France AF447 Rio-Paris en 2009, abîmé dans l'océan Atlantique.

Ces mesures, qui seront mises en oeuvre progressivement, s'appliqueront à tous les transporteurs aériens de l'Union européenne exploitant des avions de transport de passagers de plus de 27 tonnes et de plus de 19 passagers, ainsi qu'aux aéronefs de fret de plus de 45,5 tonnes.

"En cas d'accident au-dessus d'une étendue d'eau, elles permettront de localiser rapidement l'épave et de récupérer sans retard les données contenues dans les enregistreurs de bord", explique la Commission européenne dans un communiqué.

Il est prévu que les exploitants d'avions mettent un place "un système de suivi de l'aéronef" et que les avions neufs soient "équipés de +moyens automatiques fiables+ pour localiser avec précision l'emplacement du point de fin du vol à la suite d'un accident lors duquel l'avion est gravement endommagé".

La technologie des enregistreurs de bord "sera améliorée et la capacité d'enregistrement de l'enregistreur de conversations du poste de pilotage sera portée de 2 heures à 25 heures", selon ces nouvelles règles.
Elles prévoient aussi que les enregistreurs "seront équipés de dispositifs de repérage émettant un signal durant une période accrue, afin de faciliter leur localisation".

Un accord mondial avait été conclu en novembre pour le suivi des vols civils par satellite, lors de la Conférence mondiale des radiocommunications à Genève. Il concernait l'attribution de fréquences radioélectriques pour le suivi des vols à l'échelle mondiale pour l'aviation civile.