Après avoir essuyé un échec commercial avec la troisième mouture de sa Laguna, Renault est reparti à l'assaut du difficile segment des berlines moyennes supérieures, en présentant la semaine dernière une Talisman aux ambitions internationales et aux dimensions généreuses. Avec 4,85 m de long, la Talisman, à la face avant acérée et aux ailes arrière musclées, dépasse de 16 cm la Laguna et même de 10 cm la Safrane des années 1990, au service du « plus grand volume intérieur de sa catégorie », selon le PDG du groupe au losange, Carlos Ghosn.
Commercialisée à partir de la fin de l'année en commençant par la France, la Talisman sera aussi déclinée en break, a expliqué M. Ghosn, en révélant ce nouveau modèle aux journalistes dans le cadre du château de Chantilly, à 50 km au nord de Paris. Cette auto sera équipée de moteurs essence et diesel, dont un émettant seulement 95 g de CO2 au kilomètre, de quoi séduire les gestionnaires de flottes qui représentent 60 % des acheteurs de berlines du segment D (familiales, grandes routières). Rien ne s'oppose à ce qu'une version hybride (essence/électricité) voie le jour si la demande commerciale se concrétise, selon M. Ghosn. Toujours côté technique, la Talisman pourra être équipée d'une suspension pilotée et de quatre roues directrices, et le conducteur pourra intervenir sur le comportement et l'ambiance intérieure de la voiture depuis le tableau de bord, comme c'est déjà le cas sur l'Espace.
Renault renonce donc au nom Laguna, inauguré en 1993. Lancée en 2007, la troisième génération de ce modèle a raté sa carrière, avec seulement 350 000 exemplaires vendus au total, au point de mettre en doute à un moment la survie de l'usine de Sandouville. La Talisman – nom déjà porté par une grande berline Renault adaptée d'une Samsung coréenne et destinée au marché chinois – est quant à elle assemblée à Douai, dans la même usine et sur la même plateforme modulaire que les récents crossovers (4 x 4 urbains) Espace et Kadjar, également partagée avec les Nissan Qashqai et X-Trail.
Renault n'a pas communiqué les tarifs de la Talisman dans l'immédiat. Interrogé sur ses objectifs de vente, M. Ghosn s'en est tiré par une boutade : « Nous voulons vendre beaucoup de voitures. »
(Source : AFP)
