Un contentieux financier derrière l’arraisonnement du cargo de Maersk

L'arraisonnement mardi par l'Iran d'un navire lié à la compagnie danoise Maersk est le résultat d'une ancienne plainte en dommages et intérêts déposée par une société iranienne, a indiqué hier l'Organisation des ports et des affaires maritimes. L'opération a été menée dans le Golfe à la suite « d'un jugement basé sur une plainte de la société iranienne Pars Talayieh Oil Product » qui demandait un dédommagement financier à Maersk, a précisé l'Organisation dans un communiqué, précisant que « cette plainte a été traitée par des tribunaux ces dernières années et la cour compétente a émis ce jugement à l'issue d'une procédure complète », après avoir entendu les deux parties. Le navire « est désormais sous la garde de l'Autorité judiciaire et sa libération ne sera possible que par une décision judiciaire », a précisé l'Organisation des ports.
Pour sa part Marzieh Afkham, la porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, a déclaré que « cette action a été menée dans le cadre des règles et lois de la République islamique et conformément aux règles internationales. Nous espérons qu'après le règlement du contentieux financier, le navire pourra reprendre sa route », a-t-elle ajouté. Elle a également affirmé que « les 24 membres d'équipage étaient en bonne santé » et qu'il n'y avait « pas de restriction pour des services consulaires » en ce qui les concerne. Pars Talayieh, société privée spécialisée dans les produits pétroliers dérivés, était injoignable, hier, pour donner des détails sur cette plainte.
(Source : AFP)