Sur sa prochaine génération d'affichage tête haute, l'équipementier Continental utilisera un procédé de réalité augmentée qui devrait rendre plus lisibles certains systèmes de sécurité.
Quelques jours après Jaguar Land Rover, c'est au tour de l'équipementier Continental de présenter sa vision de la réalité augmentée, appliquée à l'automobile. Si le principe peut laisser craindre des intrusions gênantes, voire distrayantes dans le champ de vision du conducteur, le système présenté par Continental se montre assez rassurant dans ce domaine.
Point de surcharge d'informations avec ce dispositif appelé AR-HUD, la réalité augmentée permet ici de mieux appréhender l'utilisation de systèmes électroniques existants.
L'exemple donné par Continental est celui du régulateur adaptatif. Sur le pare-brise, une série de barres apparaissent exactement derrière le véhicule précédent, grâce à un système d'affichage tête haute. Le nombre de barres correspond à la distance de sécurité définie par le conducteur via le régulateur. Présenté ainsi, le dispositif apporterait plus de simplicité dans l'utilisation de cet équipement. D'autres applications sont envisagées comme un complément de l'alerte de sortie de voie, mettant en relief les files de circulation afin d'aider le conducteur à mieux se positionner sur la chaussée.
D'un point de vue technique, l'équipementier s'appuie sur une nouvelle technologie de projecteur DMD (Digital Micromirror Device) issue du cinéma. Continental prévoit une arrivée sur un véhicule de série d'ici à 2017.
