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Auto

Présentation de la Ducati 1200 S Monster à Beyrouth

La nouvelle moto « Ducati » 1200 S Monster.

L'agent exclusif de Ducati au Liban Gilbert Khoury a présenté sa nouvelle moto « Ducati 1200 S Monster » la semaine passée au Saint-Georges. Le Monster a été élevé au rang d'icône grâce a son design incomparable, mais le plaisir de conduire qu'il vous procurera ne sera pas en reste. La version « S » voit la puissance du moteur Testastretta 11 degré DS augmenter à 145 CV (version libre sur circuit) tandis que les freins Brembo inspirés de la course et les suspensions Ohlins hautement performantes offrent un contrôle absolu. Le garde-boue avant en carbone et les jantes usine, au dessin fluide et agressif, sont la marque de fabrique de la version « S ». Le gabarit de la nouvelle gamme Monster 1200 a été modifié pour offrir une ergonomie polyvalente dénommée « une seule moto dans le garage », soit l'avantage de n'avoir qu'une seule moto pour différents usagers et différents usages. La face avant est dominée par un phare rond. Le phare moderne utilise une ampoule pour les fonctions de feux de route et de croisement, et la technologie LED pour les deux feux de position situés sur les côtés.
Les clignotants avant et arrière sont équipés d'ampoules sur la version standard. Le Monster 1200S dispose quant a lui de clignotants à LED.

L'agent exclusif de Ducati au Liban Gilbert Khoury a présenté sa nouvelle moto « Ducati 1200 S Monster » la semaine passée au Saint-Georges. Le Monster a été élevé au rang d'icône grâce a son design incomparable, mais le plaisir de conduire qu'il vous procurera ne sera pas en reste. La version « S » voit la puissance du moteur Testastretta 11 degré DS augmenter à 145 CV (version libre sur circuit) tandis que les freins Brembo inspirés de la course et les suspensions Ohlins hautement performantes offrent un contrôle absolu. Le garde-boue avant en carbone et les jantes usine, au dessin fluide et agressif, sont la marque de fabrique de la version « S ». Le gabarit de la nouvelle gamme Monster 1200 a été modifié pour offrir une ergonomie polyvalente dénommée « une seule moto dans le garage », soit l'avantage...
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