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Maserati a déjà reçu 22 500 commandes en 2013
 Lorsque Sergio Marchionne a expliqué que les objectifs de ventes assignés à Maserati étaient de 50 000 exemplaires par an, tout le monde a haussé le sourcil. Et pourtant, en enregistrant actuellement 22 500 ventes depuis le début de l’année, on se dit que finalement, il était plus près de la vérité que ce que tout le monde pensait.
Il y a de cela une année seulement, Maserati ne commercialisait qu’une vieille Quattroporte et une Gran Turismo. Avec un tel catalogue, les ventes ne dépassaient pas les 6 300 exemplaires annuels (2012) tandis que le record de 9 000 ventes sur une année commençait à être de l’histoire ancienne puisqu’il datait de 2009. C’est donc peu dire que lorsque Sergio Marchionne a parlé de 50 000 ventes annuelles d’ici à 2015 pour la marque au trident, tout le monde a souri. Oui mais, depuis, la Quattroporte a été renouvelée et la Ghibli lancée, ce qui a apparemment suffi à relancer les ventes à un niveau que l’on n’imaginait pas.
Les Échos qui relaient Reuters annoncent que sur les 9 premiers mois de l’année, Maserati a enregistré 22 500 commandes de voitures neuves, ce qui ravit évidemment Harald Wester, le patron de la marque. Le programme de 1,5 milliard d’euros d’investissement commence à payer et le retour à la profitabilité espéré pour 2016 devient réaliste. Dans le détail, Maserati a reçu 9 900 commandes pour la Quattroporte, 7 900 pour la Ghibli et environ 5 000 pour les Gran Turismo et Gran Cabrio. Avec l’arrivée du futur SUV, les chiffres devraient progresser encore.

Hyundai va créer un blason sportif
En s’engageant dans le championnat du monde des rallyes à partir de l’an prochain, Hyundai a fait le choix du sport pour promouvoir ses modèles et séduire une clientèle plus jeune. C’est bien... sauf qu’aucun de ses modèles n’est véritablement sportif pour le moment. La marque coréenne entend à l’avenir s’appuyer sur sa division Motorsport pour combler cette lacune et envisage par conséquent de créer un blason sportif pour ses modèles de série.
Quasiment tous les constructeurs disposent d’un blason dédié à leurs modèles les plus sportifs. Souvent, ces blasons reprennent les appellations des équipes officielles qui engagent des voitures de la marque en course comme c’était le cas pour M de BMW, ou encore Nismo pour Nissan. Avec l’arrivée en WRC, l’ambitieux Hyundai entend très vite capitaliser sur son engagement sportif et faire le lien entre voitures de compétition et voitures de série. Pour cela, Hyundai a également ouvert un centre de tests à proximité du circuit du Nürburgring et, suite logique à tout cela, envisagerait selon le site Drive.com de lancer pour l’Europe un blason sportif, une division « performance » dont on ne connaît pas encore le nom.
Le premier modèle de cette nouvelle branche serait logiquement la petite i20 qui est le modèle choisi pour courir en WRC. Toutefois, d’après Michel Nandan, patron de Hyundai Motorsport, ce modèle sera basé sur la future génération d’i20 qui sortira en 2015 et qui sera aussi le socle de la future WRC de l’équipe à cette même date.