Leurs prototypes arpentent les routes depuis de longs mois, leur arrivée n’est plus guère éloignée et elles ont même parfois été photographiées sans camouflage. Pourtant, quelques vedettes en devenir ont séché le Salon de Francfort.
Plusieurs starlettes automobiles ont préféré en effet aller chercher le soleil à Los Angeles, fin novembre. C’est notamment là-bas que sera présenté le Macan, la Porsche la plus attendue... par les comptables de la marque : ce SUV, cousin éloigné de l’Audi Q5, doit élargir la clientèle de la firme. Plus conforme à la tradition, la nouvelle 911 Targa pourrait également se dévoiler par la même occasion.
Bien que présent en force à Francfort, le groupe BMW a, lui aussi, choisi la Californie pour dévoiler plusieurs modèles importants, à l’image de la future Mini, de la Série 2, remplaçante de la Série 1 Coupé, ou de la Série 4 Cabriolet .
La prochaine M3 doit, elle, attendre jusqu’au Salon de Detroit, début 2014, pour ôter ses camouflages, tout comme la future Mercedes Classe C. Leur présentation devancera toutefois celle des Renault Twingo 3 ou Peugeot 308 Break, des modèles à vocation plus européenne, qui ne se montreront qu’à Genève, début 2014.
Les bords du lac Léman accueilleront également les débuts de la seconde génération de Qashqai, le best-seller de Nissan. En revanche, d’autres nouveautés à venir entretiennent davantage de mystère sur le lieu et la date de leur lever de voile.
C’est le cas des Range Rover LWB et Jaguar F-Type Coupé. Sans parler de la Fiat 500X, qui n’aurait pas été superflue pour braquer les projecteurs sur le stand de la marque italienne, à Francfort...
Plusieurs starlettes automobiles ont préféré en effet aller chercher le soleil à Los Angeles, fin novembre. C’est notamment là-bas que sera présenté le Macan, la Porsche la plus attendue... par les comptables de la marque : ce SUV, cousin éloigné de l’Audi Q5, doit élargir la clientèle de la firme. Plus conforme à la tradition, la nouvelle 911 Targa pourrait également se dévoiler par la même occasion.
Bien que présent en force à Francfort, le groupe BMW a, lui aussi, choisi la Californie pour dévoiler plusieurs modèles importants, à l’image de la future Mini, de la Série 2, remplaçante de la Série 1 Coupé, ou de la Série 4 Cabriolet .
La prochaine M3 doit, elle, attendre jusqu’au Salon de Detroit, début 2014, pour ôter ses camouflages, tout comme la future Mercedes Classe C. Leur présentation devancera toutefois celle des Renault Twingo 3 ou Peugeot 308 Break, des modèles à vocation plus européenne, qui ne se montreront qu’à Genève, début 2014.
Les bords du lac Léman accueilleront également les débuts de la seconde génération de Qashqai, le best-seller de Nissan. En revanche, d’autres nouveautés à venir entretiennent davantage de mystère sur le lieu et la date de leur lever de voile.
C’est le cas des Range Rover LWB et Jaguar F-Type Coupé. Sans parler de la Fiat 500X, qui n’aurait pas été superflue pour braquer les projecteurs sur le stand de la marque italienne, à Francfort...
Leurs prototypes arpentent les routes depuis de longs mois, leur arrivée n’est plus guère éloignée et elles ont même parfois été photographiées sans camouflage. Pourtant, quelques vedettes en devenir ont séché le Salon de Francfort.Plusieurs starlettes automobiles ont préféré en effet aller chercher le soleil à Los Angeles, fin novembre. C’est notamment là-bas que sera présenté le Macan, la Porsche la plus attendue... par les comptables de la marque : ce SUV, cousin éloigné de l’Audi Q5, doit élargir la clientèle de la firme. Plus conforme à la tradition, la nouvelle 911 Targa pourrait également se dévoiler par la même occasion.Bien que présent en force à Francfort, le groupe BMW a, lui aussi, choisi la Californie pour dévoiler plusieurs modèles importants, à l’image de la future Mini, de la Série...
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