Dans un communiqué, l’Association des importateurs d’automobiles au Liban (AIA) a réitéré l’impact négatif d’une TVA à 15 % sur le marché automobile. Dans un contexte de crise économique, les importateurs de véhicules craignent une augmentation de la TVA sur les voitures qui, en plus d’affecter directement les ventes, toucherait aussi les recettes de l’État par une diminution des rentrées des trois taxes que sont les douanes, la TVA et l’enregistrement.
L’AIA estime ainsi à 122 millions de dollars la baisse de ces recettes provenant des taxes sur les voitures contre une augmentation prévue par l’État de 60 millions de dollars. Pour les professionnels, les solutions résident ailleurs. « Sur un parc automobile de 1 300 000 voitures immatriculées au Liban, 800 000 ont payé la taxe mécanique en 2011, indique le communiqué. Le reste, soit 500 000 voitures, ne l’a pas payée, ce qui représente une perte de recettes de 56 millions de dollars. Ce scénario se répète chaque année. » L’AIA estime par ailleurs à 70 millions de dollars les taxes d’enregistrement non perçues du fait des voitures mises en circulation et non immatriculées.
L’AIA estime ainsi à 122 millions de dollars la baisse de ces recettes provenant des taxes sur les voitures contre une augmentation prévue par l’État de 60 millions de dollars. Pour les professionnels, les solutions résident ailleurs. « Sur un parc automobile de 1 300 000 voitures immatriculées au Liban, 800 000 ont payé la taxe mécanique en 2011, indique le communiqué. Le reste, soit 500 000 voitures, ne l’a pas payée, ce qui représente une perte de recettes de 56 millions de dollars. Ce scénario se répète chaque année. » L’AIA estime par ailleurs à 70 millions de dollars les taxes d’enregistrement non perçues du fait des voitures mises en circulation et non immatriculées.
Dans un communiqué, l’Association des importateurs d’automobiles au Liban (AIA) a réitéré l’impact négatif d’une TVA à 15 % sur le marché automobile. Dans un contexte de crise économique, les importateurs de véhicules craignent une augmentation de la TVA sur les voitures qui, en plus d’affecter directement les ventes, toucherait aussi les recettes de l’État par une diminution des rentrées des trois taxes que sont les douanes, la TVA et l’enregistrement.L’AIA estime ainsi à 122 millions de dollars la baisse de ces recettes provenant des taxes sur les voitures contre une augmentation prévue par l’État de 60 millions de dollars. Pour les professionnels, les solutions résident ailleurs. « Sur un parc automobile de 1 300 000 voitures immatriculées au Liban, 800 000 ont payé la taxe mécanique en 2011,...
