Avec cette Project 7 présentée au dernier Festival of Speed de Goodwood, Jaguar entend rendre un bel hommage à la D-Type et aux sept victoires de la marque à la course des 24 Heures du Mans (sept succès entre 1951 et 1990, dont trois d’affilée pour la D-Type en 1955, 1956 et 1957). Petite piqûre de rappel : la D-Type fut produite entre 1954 et 1957 et était motorisée par un six cylindres en ligne 3.4 développant 250 ch.
À la vue de ces photos, vous reconnaissez aisément les traits de la dernière née de Jaguar, la F-Type. Et bien entendu, la motorisation est totalement différente de son ancêtre. On retrouve donc le V8 5.0 compressé de la F-Type V8 S avec la boîte automatique à huit rapports. La puissance a été portée pour l’occasion à 550 ch et le 0 à 100 km/h progresse d’un petit dixième à 4,2 secondes.
Retour en images sur ce bolide.
À la vue de ces photos, vous reconnaissez aisément les traits de la dernière née de Jaguar, la F-Type. Et bien entendu, la motorisation est totalement différente de son ancêtre. On retrouve donc le V8 5.0 compressé de la F-Type V8 S avec la boîte automatique à huit rapports. La puissance a été portée pour l’occasion à 550 ch et le 0 à 100 km/h progresse d’un petit dixième à 4,2 secondes.
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Avec cette Project 7 présentée au dernier Festival of Speed de Goodwood, Jaguar entend rendre un bel hommage à la D-Type et aux sept victoires de la marque à la course des 24 Heures du Mans (sept succès entre 1951 et 1990, dont trois d’affilée pour la D-Type en 1955, 1956 et 1957). Petite piqûre de rappel : la D-Type fut produite entre 1954 et 1957 et était motorisée par un six cylindres en ligne 3.4 développant 250 ch.À la vue de ces photos, vous reconnaissez aisément les traits de la dernière née de Jaguar, la F-Type. Et bien entendu, la motorisation est totalement différente de son ancêtre. On retrouve donc le V8 5.0 compressé de la F-Type V8 S avec la boîte automatique à huit rapports. La puissance a été portée pour l’occasion à 550 ch et le 0 à 100 km/h progresse d’un petit dixième à 4,2...
