Vainqueur de deux des trois derniers Grands Prix, l’Allemand Nico Rosberg (Mercedes) va encore jouer à domicile dimanche au Grand Prix d’Allemagne de formule 1, sur le circuit du Nürburgring, face à son champion de compatriote Sebastian Vettel (Red Bull).
À Monaco fin mai, le blond Nico a gagné sur son lieu de résidence, dans la principauté où il a grandi. À Silverstone dimanche, il a triomphé tout près de l’usine de l’écurie Mercedes-AMG à Brackley, dans la « Silicon Valley » de la F1.
Dimanche au Nürburgring, Rosberg voudra gagner dans le pays où il est né, il y a 28 ans et une semaine, d’un père champion du monde finlandais, le célèbre Keke. L’Allemagne, c’est donc le pays de son passeport et de la marque qui a cru en son étoile, fin 2009, quand elle a racheté Brawn GP pour rajeunir son image, plus d’un demi-siècle après les victoires de Fangio et Moss, en 1954 et 1955.
La mission est bien lancée et les deux pilotes maison, Rosberg et le champion du monde 2008, Lewis Hamilton, sont en train de concrétiser, enfin, les espoirs de fans allemands déçus des performances des Flèches d’argent entre 2010 et 2012 : zéro victoire, six podiums et deux pole positions en 60 courses.
Le bilan provisoire de 2013 est bien plus flatteur : déjà deux victoires, cinq podiums et cinq pole positions, le tout en huit manches, de quoi commencer à faire peur à Red Bull, l’écurie de Vettel, qui a fêté son 26e anniversaire mercredi.
Le triple champion du monde en titre a déjà gagné trois fois cette saison (Malaisie, Bahreïn, Canada) et aurait dû gagner encore, dimanche à Silverstone, mais sa boîte de vitesses a lâché et il s’est garé au 42e tour. « C’était frustrant, décevant, mais nous avons compris le problème et nous l’avons résolu », a dit Vettel jeudi.
Pneus renforcés
Curieusement, Vettel n’a jamais gagné son GP national, ni gagné un GP en juillet, histoire de fêter son anniversaire. « C’est vrai, mais nous avons réussi des choses plus importantes », a-t-il ajouté, en évoquant ses trois titres d’affilée. Comme la plupart des pilotes allemands, il a « fait beaucoup de courses » sur le Nürburgring et considère comme un « privilège » de courir devant ses fans, « car ce n’est pas le cas de tous les pilotes de F1 ».
Ce retour dans le massif de l’Eifel, pour cause d’alternance avec Hockenheim, s’annonce comme un sommet. Avec un peu de chance, il ne sera pas gâché par des histoires à la gomme, comme dimanche dernier à Silverstone lorsque cinq crevaisons spectaculaires ont émaillé le GP de Grande-Bretagne. Pirelli et surtout la Fédération internationale de l’automobile (FIA) ont pris les choses en main, l’impératif de sécurité ayant été invoqué par les pilotes dimanche soir. Du coup, un consensus a été imposé par la FIA à toutes les écuries pour que les pneus puissent être modifiés, et Pirelli a apporté au Nürburgring des pneus renforcés par du kevlar au lieu de l’acier utilisé depuis le début de la saison.
« Je pense qu’il va y avoir un impact, que ça pourrait modifier certaines choses. C’est aussi une opportunité pour toutes les écuries de mieux faire fonctionner les pneus », a dit Rosberg hier. « C’est dur de savoir ce qui va se passer, mais Pirelli n’a pas intérêt à redistribuer les cartes », a estimé Vettel en soulignant la réactivité du manufacturier italien.
Sur les huit premières manches, Red Bull mène 3-2 contre Mercedes, désormais 2e du championnat constructeurs, et Vettel 3-2 contre Rosberg. Le match n’est pas fini et ça va être chaud dimanche sur le Ring. Il pourrait même faire beau, prévoient les optimistes.
(Sources : agences)
Les horaires (heure de Beyrouth)
Samedi :
12h00 à 13h00 : 3e séance d’essais libres
15h00 à 16h00 : séance de qualifications.
Dimanche :
15h00 : Grand Prix d’Allemagne.
À Monaco fin mai, le blond Nico a gagné sur son lieu de résidence, dans la principauté où il a grandi. À Silverstone dimanche, il a triomphé tout près de l’usine de l’écurie Mercedes-AMG à Brackley, dans la « Silicon Valley » de la F1.
Dimanche au Nürburgring, Rosberg voudra gagner dans le pays où il est né, il y a 28 ans et une semaine, d’un père champion du monde finlandais, le célèbre Keke. L’Allemagne, c’est donc le pays de son passeport et de la marque qui a cru en son étoile, fin 2009, quand elle a racheté Brawn GP pour rajeunir son image, plus d’un demi-siècle après les victoires de Fangio et Moss, en 1954 et 1955.
La mission est bien lancée et les deux pilotes maison, Rosberg et le champion du monde 2008, Lewis Hamilton, sont en train de concrétiser, enfin, les espoirs de fans allemands déçus des performances des Flèches d’argent entre 2010 et 2012 : zéro victoire, six podiums et deux pole positions en 60 courses.
Le bilan provisoire de 2013 est bien plus flatteur : déjà deux victoires, cinq podiums et cinq pole positions, le tout en huit manches, de quoi commencer à faire peur à Red Bull, l’écurie de Vettel, qui a fêté son 26e anniversaire mercredi.
Le triple champion du monde en titre a déjà gagné trois fois cette saison (Malaisie, Bahreïn, Canada) et aurait dû gagner encore, dimanche à Silverstone, mais sa boîte de vitesses a lâché et il s’est garé au 42e tour. « C’était frustrant, décevant, mais nous avons compris le problème et nous l’avons résolu », a dit Vettel jeudi.
Pneus renforcés
Curieusement, Vettel n’a jamais gagné son GP national, ni gagné un GP en juillet, histoire de fêter son anniversaire. « C’est vrai, mais nous avons réussi des choses plus importantes », a-t-il ajouté, en évoquant ses trois titres d’affilée. Comme la plupart des pilotes allemands, il a « fait beaucoup de courses » sur le Nürburgring et considère comme un « privilège » de courir devant ses fans, « car ce n’est pas le cas de tous les pilotes de F1 ».
Ce retour dans le massif de l’Eifel, pour cause d’alternance avec Hockenheim, s’annonce comme un sommet. Avec un peu de chance, il ne sera pas gâché par des histoires à la gomme, comme dimanche dernier à Silverstone lorsque cinq crevaisons spectaculaires ont émaillé le GP de Grande-Bretagne. Pirelli et surtout la Fédération internationale de l’automobile (FIA) ont pris les choses en main, l’impératif de sécurité ayant été invoqué par les pilotes dimanche soir. Du coup, un consensus a été imposé par la FIA à toutes les écuries pour que les pneus puissent être modifiés, et Pirelli a apporté au Nürburgring des pneus renforcés par du kevlar au lieu de l’acier utilisé depuis le début de la saison.
« Je pense qu’il va y avoir un impact, que ça pourrait modifier certaines choses. C’est aussi une opportunité pour toutes les écuries de mieux faire fonctionner les pneus », a dit Rosberg hier. « C’est dur de savoir ce qui va se passer, mais Pirelli n’a pas intérêt à redistribuer les cartes », a estimé Vettel en soulignant la réactivité du manufacturier italien.
Sur les huit premières manches, Red Bull mène 3-2 contre Mercedes, désormais 2e du championnat constructeurs, et Vettel 3-2 contre Rosberg. Le match n’est pas fini et ça va être chaud dimanche sur le Ring. Il pourrait même faire beau, prévoient les optimistes.
(Sources : agences)
Les horaires (heure de Beyrouth)
Samedi :
12h00 à 13h00 : 3e séance d’essais libres
15h00 à 16h00 : séance de qualifications.
Dimanche :
15h00 : Grand Prix d’Allemagne.
Vainqueur de deux des trois derniers Grands Prix, l’Allemand Nico Rosberg (Mercedes) va encore jouer à domicile dimanche au Grand Prix d’Allemagne de formule 1, sur le circuit du Nürburgring, face à son champion de compatriote Sebastian Vettel (Red Bull).À Monaco fin mai, le blond Nico a gagné sur son lieu de résidence, dans la principauté où il a grandi. À Silverstone dimanche, il a triomphé tout près de l’usine de l’écurie Mercedes-AMG à Brackley, dans la « Silicon Valley » de la F1.Dimanche au Nürburgring, Rosberg voudra gagner dans le pays où il est né, il y a 28 ans et une semaine, d’un père champion du monde finlandais, le célèbre Keke. L’Allemagne, c’est donc le pays de son passeport et de la marque qui a cru en son étoile, fin 2009, quand elle a racheté Brawn GP pour rajeunir son image, plus...
