L’ancienne direction de la marque au Losange semblait privilégier la piste d’un retour de la R4.
Les velléités de Renault à produire une R4 contemporaine ou du moins à faire un clin d’œil à ce hit des années 70 et 80 à travers un véhicule d’aujourd’hui sont connues et devraient se concrétiser à travers un concept car qui sera révélé le 24 mai dans le cadre du GP de formule 1 de Monaco. Moins connues étaient les velléités de Renault à tenter le même type d’opération à partir de sa R4...
De nombreux constructeurs généralistes continuent de surfer sur la vague néo-rétro. Renault ne fait pas partie de ceux-là. Seulement, à l’époque où Patrick Pélata était à la tête du constructeur au losange – avant d’être contraint d’en démissionner en 2011 –, Renault aurait mené un projet de R4 moderne. Celui-ci aurait même atteint un stade avancé avant que le remplaçant de Pélata, Carlos Tavares, n’impose un changement d’orientation. Et figurez-vous quel modèle fut finalement préféré à une R4 contemporaine... Le Captur, qui vient tout juste d’être lancé par Renault !
On ne saura donc jamais si une R4 d’aujourd’hui aurait connu le succès alors que celui du Captur est encore à démontrer. On pourra aussi rappeler que la Modus, qui demeure à ce jour sans descendance, relevait quelque part d’une interprétation contemporaine de la R4.
De nombreux constructeurs généralistes continuent de surfer sur la vague néo-rétro. Renault ne fait pas partie de ceux-là. Seulement, à l’époque où Patrick Pélata était à la tête du constructeur au losange – avant d’être contraint d’en démissionner en 2011 –, Renault aurait mené un projet de R4 moderne. Celui-ci aurait même atteint un stade avancé avant que le remplaçant de Pélata, Carlos Tavares, n’impose un changement d’orientation. Et figurez-vous quel modèle fut finalement préféré à une R4 contemporaine... Le Captur, qui vient tout juste d’être lancé par Renault !
On ne saura donc jamais si une R4 d’aujourd’hui aurait connu le succès alors que celui du Captur est encore à démontrer. On pourra aussi rappeler que la Modus, qui demeure à ce jour sans descendance, relevait quelque part d’une interprétation contemporaine de la R4.
Les velléités de Renault à produire une R4 contemporaine ou du moins à faire un clin d’œil à ce hit des années 70 et 80 à travers un véhicule d’aujourd’hui sont connues et devraient se concrétiser à travers un concept car qui sera révélé le 24 mai dans le cadre du GP de formule 1 de Monaco. Moins connues étaient les velléités de Renault à tenter le même type d’opération à partir de sa R4...De nombreux constructeurs généralistes continuent de surfer sur la vague néo-rétro. Renault ne fait pas partie de ceux-là. Seulement, à l’époque où Patrick Pélata était à la tête du constructeur au losange – avant d’être contraint d’en démissionner en 2011 –, Renault aurait mené un projet de R4 moderne. Celui-ci aurait même atteint un stade avancé avant que le remplaçant de Pélata, Carlos...
