Après avoir surpris Dani Pedrosa dans les derniers instants de la première séance, Jorge Lorenzo (photo) a confirmé sa supériorité lors de la seconde séance d’essais libres. Pierre-Philippe Marcou/AFP
Les pilotes Yamaha, Jorge Lorenzo en tête, auront à cœur d’effacer, lors du Grand Prix d’Espagne ce week-end, leurs médiocres résultats obtenus au Grand Prix des Amériques il y a quinze jours.
« Le podium constitue notre objectif. Il y a tant de courses encore à disputer », a annoncé prudemment Wilco Zeelenberg, le chef d’écurie de la marque aux trois diapasons. Il s’agit également de l’ambition affichée par Marc Marquez, devenu au Texas le plus jeune vainqueur de l’histoire en catégorie reine depuis 1982, détrônant pour quelques mois le prodige américain Freddy Spencer.
« Je dois rester les pieds sur terre après mon succès aux États-Unis car ici tous les pilotes ont beaucoup plus d’expérience que moi », a considéré le pilote Honda.
Dani Pedrosa, qui n’a pas encore réussi à finir une course devant son jeune coéquipier – 2e à Austin –, en fait partie, mais son dernier succès à Jerez remonte à 2008.
Même si la victoire (pour moins d’une seconde sur Lorenzo) est revenue l’an passé à Honda, menée de main de maître par Casey Stoner aujourd’hui retraité des Grands Prix, Jerez correspond plus aux qualités intrinsèques des Yamaha. Ne serait-ce que par la longueur réduite de la principale ligne droite, comparée à celle d’Austin.
D’ailleurs, lors des derniers essais hivernaux sur le circuit andalou, Lorenzo, Valentino Rossi et même Cal Crutchlow se sont succédé aux avant-postes lors des trois journées de test.
« Les courbes rapides nous facilitent également la tâche », a souligné Lorenzo, qui, avec une troisième place, a signé au Texas le 100e podium de sa carrière toutes catégories confondues.
Rossi, quatre fois vainqueur lors des dix dernières éditions, tentera de faire aussi bien qu’au Qatar (3e) et mieux qu’au Texas (6e), une contre-performance qu’il a imputée à un problème de frein avant.
Palier supplémentaire
Quant à Crutchlow, ses récentes performances sur la Yamaha M1 de l’écurie Tech3 peuvent lui donner l’espoir de gravir un palier supplémentaire dans la hiérarchie. Lors des tests d’avant-saison en mars, il a tourné le dernier jour en 1 minute 39 secondes et 511/1000e, soit plus vite que tous les pilotes du plateau.
Ducati, qui n’a pas goûté aux joies de la victoire en terre andalouse depuis celle de Loris Capirossi en 2006, tentera de démontrer grâce à Dovizioso et Hayden que la Desmosedici GP13 progresse dans le bon sens...
En Moto2, Nicolas Terol, qui a renoué avec la victoire aux États-Unis après 18 mois de disette (NDLR : dernier succès en 125 cc au GP d’Aragon 2011), tentera de s’imposer une nouvelle fois devant son public. Au guidon de sa Pons Kalex, il pourrait ainsi prendre la tête du championnat à Scott Redding (Kalex) très régulier depuis le début de la saison.
Enfin, en Moto3, les Espagnols Alex Rins, Luis Salom et Maverick Vinales, tous trois sur KTM, se tiennent actuellement en un seul point au classement général. Vinales, considéré en début de saison comme le favori pour le titre, aura l’occasion d’accrocher une première victoire comme l’ont déjà fait ses deux compatriotes.
(Source : AFP)
Le classement combiné des essais
Voici le classement combiné des MotoGP à l’issue des deux séances d’essais libres du GP d’Espagne réalisées hier :
1. Jorge Lorenzo (Esp/Yamaha) 1’39’’562
2. Dani Pedrosa (Esp/Honda) à 0’’142
3. Cal Crutchlow (G-B/Yamaha Tech3) 0’’171
4. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 0’’312
5. Marc Marquez (Esp/Honda) 0’’327
6. Alvaro Bautista (Esp/Honda Gresini) 0’’945
7. Andrea Iannone (Ita/Ducati) 1’’012
8. Nicky Hayden (É-U/Ducati) 1’’160
9. Hector Barbera (Esp/FTR Kawasaki) 1’’174 (1er des CRT)
10. Aleix Espargaro (Esp/Aprilia Aspar) 1’’176 (2e des CRT).
Le classement du championnat du monde
MotoGP
1. Marc Marquez (Esp/Honda) 41 points
2. Jorge Lorenzo (Esp/Yamaha) 41
3. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 33
4. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 30
5. Cal Crutchlow (G-B/Yamaha) 24
6. Alvaro Bautista (Esp/Honda) 18
7. Andrea Dovizioso (Ita/Ducati) 18
8. Nicky Hayden (É-U/Ducati) 15
9. Andrea Iannone (Ita/Ducati) 13
10. Stefan Bradl (All/Honda) 11.
« Le podium constitue notre objectif. Il y a tant de courses encore à disputer », a annoncé prudemment Wilco Zeelenberg, le chef d’écurie de la marque aux trois diapasons. Il s’agit également de l’ambition affichée par Marc Marquez, devenu au Texas le plus jeune vainqueur de l’histoire en catégorie reine depuis 1982, détrônant pour quelques mois le prodige américain Freddy Spencer.
« Je dois rester les pieds sur terre après mon succès aux États-Unis car ici tous les pilotes ont beaucoup plus d’expérience que moi », a considéré le pilote Honda.
Dani Pedrosa, qui n’a pas encore réussi à finir une course devant son jeune coéquipier – 2e à Austin –, en fait partie, mais son dernier succès à Jerez remonte à 2008.
Même si la victoire (pour moins d’une seconde sur Lorenzo) est revenue l’an passé à Honda, menée de main de maître par Casey Stoner aujourd’hui retraité des Grands Prix, Jerez correspond plus aux qualités intrinsèques des Yamaha. Ne serait-ce que par la longueur réduite de la principale ligne droite, comparée à celle d’Austin.
D’ailleurs, lors des derniers essais hivernaux sur le circuit andalou, Lorenzo, Valentino Rossi et même Cal Crutchlow se sont succédé aux avant-postes lors des trois journées de test.
« Les courbes rapides nous facilitent également la tâche », a souligné Lorenzo, qui, avec une troisième place, a signé au Texas le 100e podium de sa carrière toutes catégories confondues.
Rossi, quatre fois vainqueur lors des dix dernières éditions, tentera de faire aussi bien qu’au Qatar (3e) et mieux qu’au Texas (6e), une contre-performance qu’il a imputée à un problème de frein avant.
Palier supplémentaire
Quant à Crutchlow, ses récentes performances sur la Yamaha M1 de l’écurie Tech3 peuvent lui donner l’espoir de gravir un palier supplémentaire dans la hiérarchie. Lors des tests d’avant-saison en mars, il a tourné le dernier jour en 1 minute 39 secondes et 511/1000e, soit plus vite que tous les pilotes du plateau.
Ducati, qui n’a pas goûté aux joies de la victoire en terre andalouse depuis celle de Loris Capirossi en 2006, tentera de démontrer grâce à Dovizioso et Hayden que la Desmosedici GP13 progresse dans le bon sens...
En Moto2, Nicolas Terol, qui a renoué avec la victoire aux États-Unis après 18 mois de disette (NDLR : dernier succès en 125 cc au GP d’Aragon 2011), tentera de s’imposer une nouvelle fois devant son public. Au guidon de sa Pons Kalex, il pourrait ainsi prendre la tête du championnat à Scott Redding (Kalex) très régulier depuis le début de la saison.
Enfin, en Moto3, les Espagnols Alex Rins, Luis Salom et Maverick Vinales, tous trois sur KTM, se tiennent actuellement en un seul point au classement général. Vinales, considéré en début de saison comme le favori pour le titre, aura l’occasion d’accrocher une première victoire comme l’ont déjà fait ses deux compatriotes.
(Source : AFP)
Le classement combiné des essais
Voici le classement combiné des MotoGP à l’issue des deux séances d’essais libres du GP d’Espagne réalisées hier :
1. Jorge Lorenzo (Esp/Yamaha) 1’39’’562
2. Dani Pedrosa (Esp/Honda) à 0’’142
3. Cal Crutchlow (G-B/Yamaha Tech3) 0’’171
4. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 0’’312
5. Marc Marquez (Esp/Honda) 0’’327
6. Alvaro Bautista (Esp/Honda Gresini) 0’’945
7. Andrea Iannone (Ita/Ducati) 1’’012
8. Nicky Hayden (É-U/Ducati) 1’’160
9. Hector Barbera (Esp/FTR Kawasaki) 1’’174 (1er des CRT)
10. Aleix Espargaro (Esp/Aprilia Aspar) 1’’176 (2e des CRT).
Le classement du championnat du monde
MotoGP
1. Marc Marquez (Esp/Honda) 41 points
2. Jorge Lorenzo (Esp/Yamaha) 41
3. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 33
4. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 30
5. Cal Crutchlow (G-B/Yamaha) 24
6. Alvaro Bautista (Esp/Honda) 18
7. Andrea Dovizioso (Ita/Ducati) 18
8. Nicky Hayden (É-U/Ducati) 15
9. Andrea Iannone (Ita/Ducati) 13
10. Stefan Bradl (All/Honda) 11.
Les pilotes Yamaha, Jorge Lorenzo en tête, auront à cœur d’effacer, lors du Grand Prix d’Espagne ce week-end, leurs médiocres résultats obtenus au Grand Prix des Amériques il y a quinze jours.« Le podium constitue notre objectif. Il y a tant de courses encore à disputer », a annoncé prudemment Wilco Zeelenberg, le chef d’écurie de la marque aux trois diapasons. Il s’agit également de l’ambition affichée par Marc Marquez, devenu au Texas le plus jeune vainqueur de l’histoire en catégorie reine depuis 1982, détrônant pour quelques mois le prodige américain Freddy Spencer.« Je dois rester les pieds sur terre après mon succès aux États-Unis car ici tous les pilotes ont beaucoup plus d’expérience que moi », a considéré le pilote Honda.Dani Pedrosa, qui n’a pas encore réussi à finir une course...
