La compagnie d’aviation nationale Middle East Airlines (MEA) a célébré hier le quinzième anniversaire de l’arrivée à leurs postes du PDG, Mohammad el-Hout, et des membres du conseil d’administration, Marwan Salha, Michel Tueini, Fouad Faouar, Sami Matta et Nemr Diab.
Au cours d’un discours d’ouverture, le PDG de la MEA s’est félicité des avancées de la compagnie au cours de ces 15 années. « Nous avons modernisé l’ensemble de la flotte aérienne, nous avons rejoint l’alliance Skyteam et surtout le Conseil des ministres a renouvelé notre contrat d’exclusivité comme transporteur national pour 12 ans », a indiqué M. Hout. Il a par ailleurs mis l’accent sur le plan de réformes que la compagnie avait mis en place quelques mois après l’arrivée en poste des membres du conseil d’administration il y a quinze ans, pour faire face à la crise économique et aux difficultés que traversait le pays. Parmi les nouvelles mesures adoptées, la suppression de plusieurs vols vers des destinations qui n’étaient plus bénéfiques financièrement, comme Sydney, Colombo, Singapour, São Paulo ou Bucarest.
« Au cours de la première année d’application du plan, la compagnie a pu réduire ses pertes de plus de 50 %, passant de 87 millions de dollars de pertes en 1997 à 42 millions un an plus tard. »
La deuxième partie du plan de réformes a débuté en 2001, avec comme objectif principal l’augmentation de la productivité des employés au sol et de l’équipage à bord, « sans jamais pour autant mettre en danger la sécurité de nos passagers », a assuré M. Hout. « Les premiers bénéfices de la compagnie ont été perçus en 2002 avec trois millions de dollars et ont crû jusqu’en 2005, date de l’assassinat de Rafic Hariri », a affirmé le PDG de la MEA. Selon lui, les années qui s’en sont suivies ont été très difficiles avec la guerre de 2006, les divisions politiques internes de 2007, les événements de 2008, « mais les profits sont restés au rendez-vous malgré les difficultés ».
« En 2013, la MEA s’attend à de nombreux défis à cause de la guerre qui sévit en Syrie et des crispations politiques internes mais nous restons confiants et espérons mettre un terme à la baisse des bénéfices », a expliqué M. Hout, tout en mettant l’accent sur « la priorité de la compagnie à assurer la continuité, à payer les salaires de ses employés et à leur assurer toutes les prestations sociales qui leur sont dues ».
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