La crise, ça touche aussi des constructeurs que nous ne soupçonnerions pas forcément. C’est le cas de Manganese Bronze Holdings Plc, qui fabrique les taxis que vous pouvez trouver à Londres depuis 1984. Aujourd’hui, la marque est placée sous redressement judiciaire, et ce sont les Chinois qui en profitent.
Ah, les Anglais et leurs traditions ! Une d’entre elle, le fameux black cab londonien, est presque inamovible. Presque, puisque la société qui produit ces autos depuis 1984, Manganese Bronze Holdings, est placée sous redressement judiciaire après quatre années de pertes, et malgré la montée au capital de Geely, le même constructeur qui possède un certain Volvo. Il faut dire que depuis 2008, année durant laquelle Geely a acquis 20 % de Manganese, le constructeur chinois a continuellement injecté des fonds dans le fabricant de taxi basé à Coventry. Aujourd’hui, Manganese et sa filiale The London Taxi Company demandent à l’État et aux actionnaires d’agir pour conserver ce patrimoine.
L’affaire semble cependant mal partie. La société anglaise Eco City produit depuis quelque temps des taxis basés sur le Mercedes Vito. La part de marché sur Londres de cette société s’élève déjà à 38 %, et c’est sans compter sur l’arrivée des Chinois, plus particulièrement du constructeur BYD, qui débarque petit à petit à Londres avec le e6, un monospace électrique. Boris Johnson, maire de la capitale britannique, semble ravi de cette arrivée qui rentre dans le cadre de son projet de taxis écolos pour 2020.
Ah, les Anglais et leurs traditions ! Une d’entre elle, le fameux black cab londonien, est presque inamovible. Presque, puisque la société qui produit ces autos depuis 1984, Manganese Bronze Holdings, est placée sous redressement judiciaire après quatre années de pertes, et malgré la montée au capital de Geely, le même constructeur qui possède un certain Volvo. Il faut dire que depuis 2008, année durant laquelle Geely a acquis 20 % de Manganese, le constructeur chinois a continuellement injecté des fonds dans le fabricant de taxi basé à Coventry. Aujourd’hui, Manganese et sa filiale The London Taxi Company demandent à l’État et aux actionnaires d’agir pour conserver ce patrimoine.
L’affaire semble cependant mal partie. La société anglaise Eco City produit depuis quelque temps des taxis basés sur le Mercedes Vito. La part de marché sur Londres de cette société s’élève déjà à 38 %, et c’est sans compter sur l’arrivée des Chinois, plus particulièrement du constructeur BYD, qui débarque petit à petit à Londres avec le e6, un monospace électrique. Boris Johnson, maire de la capitale britannique, semble ravi de cette arrivée qui rentre dans le cadre de son projet de taxis écolos pour 2020.
La crise, ça touche aussi des constructeurs que nous ne soupçonnerions pas forcément. C’est le cas de Manganese Bronze Holdings Plc, qui fabrique les taxis que vous pouvez trouver à Londres depuis 1984. Aujourd’hui, la marque est placée sous redressement judiciaire, et ce sont les Chinois qui en profitent.Ah, les Anglais et leurs traditions ! Une d’entre elle, le fameux black cab londonien, est presque inamovible. Presque, puisque la société qui produit ces autos depuis 1984, Manganese Bronze Holdings, est placée sous redressement judiciaire après quatre années de pertes, et malgré la montée au capital de Geely, le même constructeur qui possède un certain Volvo. Il faut dire que depuis 2008, année durant laquelle Geely a acquis 20 % de Manganese, le constructeur chinois a continuellement injecté des fonds dans le...
L'Iran ripostera de façon « décisive » à toute attaque, avertit son négociateur en chef
