Le véritable créateur du segment du SUV, le Range Rover, est encore aujourd’hui un modèle emblématique du segment, malgré la contestation venue d’Allemagne.
Pour défendre ses positions, le Range nouvelle génération sera plus grand, comme le montrent les prototypes qui annoncent aussi une hauteur revue à la baisse. Baisse aussi pour le poids avec une structure et une carrosserie entièrement en aluminium..
Le style ne sera pas l’occasion d’une révolution. Le Range évolue en douceur, en préservant sa ligne née en 1971. Optiques plus allongées à l’avant (horizontales) et à l’arrière (verticales), mais toujours capot autoclave, ouvrant arrière en deux parties, toit « flottant », ligne horizontale dans la continuité du capot...
Le seigneur n’a pas à jouer des muscles de façon visible puisque son petit frère le Range Rover Sport est là pour ça... Justement, le Range Rover Sport était de sortie également la semaine dernière. On peut d’ores et déjà observer qu’il se dote d’optiques avant et arrière plus horizontales, dont à l’arrière une partie embarquée sur le hayon. Une façon de faire le lien avec le petit frère Evoque...
Ces nouvelles générations pourraient faire leur apparition dès le Salon de Paris cet automne.
Pour défendre ses positions, le Range nouvelle génération sera plus grand, comme le montrent les prototypes qui annoncent aussi une hauteur revue à la baisse. Baisse aussi pour le poids avec une structure et une carrosserie entièrement en aluminium..
Le style ne sera pas l’occasion d’une révolution. Le Range évolue en douceur, en préservant sa ligne née en 1971. Optiques plus allongées à l’avant (horizontales) et à l’arrière (verticales), mais toujours capot autoclave, ouvrant arrière en deux parties, toit « flottant », ligne horizontale dans la continuité du capot...
Le seigneur n’a pas à jouer des muscles de façon visible puisque son petit frère le Range Rover Sport est là pour ça... Justement, le Range Rover Sport était de sortie également la semaine dernière. On peut d’ores et déjà observer qu’il se dote d’optiques avant et arrière plus horizontales, dont à l’arrière une partie embarquée sur le hayon. Une façon de faire le lien avec le petit frère Evoque...
Ces nouvelles générations pourraient faire leur apparition dès le Salon de Paris cet automne.
Le véritable créateur du segment du SUV, le Range Rover, est encore aujourd’hui un modèle emblématique du segment, malgré la contestation venue d’Allemagne.Pour défendre ses positions, le Range nouvelle génération sera plus grand, comme le montrent les prototypes qui annoncent aussi une hauteur revue à la baisse. Baisse aussi pour le poids avec une structure et une carrosserie entièrement en aluminium..Le style ne sera pas l’occasion d’une révolution. Le Range évolue en douceur, en préservant sa ligne née en 1971. Optiques plus allongées à l’avant (horizontales) et à l’arrière (verticales), mais toujours capot autoclave, ouvrant arrière en deux parties, toit « flottant », ligne horizontale dans la continuité du capot...Le seigneur n’a pas à jouer des muscles de façon visible puisque son petit...
