Le Tiguan aura droit, lui aussi, à une vraie famille. Comme la Golf et ses nombreuses carrosseries, le Tiguan va se voir décliner en plusieurs variantes. Après l’arrivée de la nouvelle génération en 2014, il y aura une version allongée (à sept places) qui sera proposée en 2015, et la même année devrait arriver la carrosserie coupé donnant encore plus de sportivité à la famille. Ce futur rival du Land Rover Range Rover Evoque devrait exister, imitant en cela le modèle anglais, en versions trois (notre illustration) et cinq portes. Sous son capot, les moteurs essence et diesel devraient voir leur courbe de puissance augmenter, par rapport aux motorisations du Tiguan actuel. Et une variante hybride sera aussi de la partie, mais il faudra attendre un peu, car cette déclinaison « verte » n’arrivera que dans le courant de l’année 2016.
Le groupe Volkswagen désirant plus que tout devenir le plus grand constructeur mondial en 2018, il va augmenter le nombre de modèles au sein de toutes ses marques. Volkswagen, la marque la plus importante, va bien sûr être privilégiée dans cette quête de la première place. Le constructeur de Wolfsburg, déjà doté d’un beau catalogue, va multiplier les variantes de carrosseries pour chacun de ses modèles. La petite Up ! qui vient d’être commercialisée connaîtra de multiples versions (déjà trois et cinq portes, demain un petit crossover Cross Up !, une électrique e-Up !, un cabriolet Cab-Up !), à l’image de sa grande sœur Golf. Le Tiguan, lui aussi, suivra le mouvement avec un grand modèle sept places et deux coupés trois et cinq portes. Pour le style de ces prochains Tiguan, Volkswagen s’inspirera du concept-car Cross-Coupé croisé au Salon de Tokyo l’an dernier. C’est d’ailleurs ce modèle utilisé pour illustration. En le modifiant, lui greffant de vrais projecteurs, des rétroviseurs, on obtient ce qui pourrait être la future coqueluche des fans de crossovers dynamiques. Un modèle qui existera en deux et quatre roues motrices.


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