La saison dernière, le suspense pour le titre avait duré jusqu’au dernier GP, et c’est seulement en s’imposant à Abou Dhabi que Vettel avait décroché son premier titre mondial. L’Allemand est allé beaucoup plus vite cette année en étant sacré au Japon, à quatre courses du terme de la saison. Lee Jae-won/Reuters
À quatre courses de la fin et avec le titre de champion attribué le week-end dernier au Japon à Sebastian Vettel (Red Bull), le Grand Prix de Corée du Sud de formule 1, dimanche à Yeongam, s’apparente à un grand test de motivation.
Premier testé : le grand homme de la saison. L’Allemand s’était préparé durant l’avant-saison pour conserver son titre en 2011. Quitte à lutter âprement pour cela. En fait de quoi, il a survolé les quinze premières courses : 12 pole positions, 9 victoires, 5 podiums et une quatrième place comme moins bon résultat.
Difficile d’imaginer où peut résider l’envie chez l’Allemand pour cette fin de saison. « Le sacre était l’objectif ultime. L’atteindre avant la fin de la saison n’est pas vraiment habituel. Mais on vient ici avec de la pression. Si les gens ne nous en mettent pas autant que d’habitude, on se la met nous-mêmes », rétorque-t-il.
Et d’ajouter : « Si on vient à une course en se disant que le résultat final importe peu, il vaut mieux rester à la maison ! »
Pour se motiver, Vettel n’a qu’à se rappeler son GP coréen 2010. Une course qu’il avait largement dominée, avant que son moteur ne lâche à dix tours de la fin. « Je n’ai jamais été sur le podium ici. J’espère une belle course », observe le pilote Red Bull. Tout simplement.
À fond
Fernando Alonso (Ferrari), qui avait cueilli l’offrande allemande l’an passé pour s’imposer à Yeongam, tient le même discours. Quand bien même il est troisième du classement avec 202 points, à 8 longueurs du 2e, le Britannique Jenson Button (McLaren), mais à 122 unités de Vettel.
« On veut tous gagner toutes les courses auxquelles on participe. Même quand on participe à la course des champions, en décembre, pour le plaisir, finir 2e procure de très mauvaises émotions. Ensuite, on passe une très mauvaise nuit », raconte l’Espagnol.
« C’est encore pire en formule 1. Les GP se tiennent dans quatre pays différents. On va courir pour notre équipe, pour nos sponsors, pour nos fans... il est impossible de ne pas être motivé par la victoire ! » s’enflamme-t-il, rêvant d’un dénouement similaire à 2010.
Lewis Hamilton (McLaren), 5e du général (178 points) derrière l’Australien Mark Webber (Red Bull, 194 pts), est à l’unisson.
« Chaque challenge, chaque course, chaque obstacle à dépasser sont importants, note le Britannique. Courir constitue la plus grande partie de ma vie, à part ma famille. Peu importe que ce soient des essais libres ou quoi que ce soit d’autre, cela garde une valeur importante pour moi. »
Prestige
Ivan Capelli, ancien pilote de F1 – il a notamment couru pour Ferrari – et commentateur pour la RAI, a d’autres raisons en tête. « Cela dépend de leurs contrats. Certains prévoient des primes selon les points marqués, les victoires, les pole positions... », explique l’Italien à l’AFP.
Et de poursuivre, à titre d’exemple : Jarno Trulli, son compatriote, « avait un accord de plusieurs centaines de milliers d’euros pour sa victoire » à Monaco. « Quand il a gagné, il était content parce qu’il avait gagné la plus belle course de sa vie. Mais aussi de s’être fait une belle somme d’argent. »
Mais pour des Vettel, Alonso ou Hamilton, déjà multimillionnaires ?
« Je suis encore romantique, avoue Capelli. Je me dis que ces pilotes, une fois en piste, voudront gagner pour le prestige. C’est comme si un nouveau championnat débutait après le titre pour dire : “J’ai fait davantage de points que Vettel durant les dernières courses”. »
(Source : agences)
Les horaires (heure de Beyrouth)
Vendredi :
04h00 à 05h30 : 1re séance d’essais libres
08h00 à 09h30 : 2e séance d’essais libres.
Samedi :
05h00 à 06h00 : 3e séance d’essais libres
08h00 : qualifications.
Dimanche :
08h00 : Grand Prix de Corée du Sud.
Les classements du championnat du monde
Classement des pilotes :
1. Sebastian Vettel (All) 324,0 points
2. Jenson Button (G-B) 210,0
3. Fernando Alonso (Esp) 202,0
4. Mark Webber (Aus) 194,0
5. Lewis Hamilton (G-B) 178,0
6. Felipe Massa (Bré) 90,0
7. Nico Rosberg (All) 63,0
8. Michael Schumacher (All) 60,0
9. Vitaly Petrov (Rus) 36,0
10. Nick Heidfeld (All) 34,0.
Classement des constructeurs :
1. Red Bull 518,0 points
2. McLaren 388,0
3. Ferrari 292,0
4. Mercedes GP 123,0
5. Lotus-Renault 72,0
6. Force India 48,0.
