Le rallye de France, 11e manche du championnat du monde, se dispute cette semaine en Alsace, sur les terres de Sébastien Loeb, mais Ford, dans la foulée de son doublé en Australie, va tout faire pour empêcher Citroën de rafler un 7e titre mondial des constructeurs.
La marque française avait signé un triplé de C4 l’an dernier à Strasbourg, Loeb l’emportant haut la main devant Dani Sordo et Petter Solberg, avec en prime deux nouveaux titres mondiaux, le 7e pour l’Alsacien, le 6e pour la marque aux chevrons.
Pour Citroën, les objectifs sont plus modestes cette année avec la nouvelle DS3 car Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), grâce à sa victoire en Australie, est revenu à 15 points de Loeb, relançant ainsi le suspense pour le titre pilotes à trois manches de la fin, dont deux sur asphalte (France et Catalogne) et une sur terre (Grande-Bretagne).
Si Citroën repart de Strasbourg en ayant marqué 24 points de plus que Ford en Alsace, un nouveau titre mondial sera assuré. Pour y arriver, Ogier, désormais décroché, à 29 points de Loeb, est prêt à reprendre la combinaison de numéro 2 qu’il avait en arrivant chez Citroën Racing et à laisser la vedette à son aîné de dix ans.
Pour tenter de faire peur à Citroën, Ford a décidé de venir en Alsace avec des Fiesta RS noires, suite à une campagne de soutien à cette livrée très agressive lancée au début de l’été sur la page Facebook du constructeur américain.
En plus de la couleur de leur voiture, les pilotes Ford comptent surtout sur les qualités de leur Fiesta, notamment sur asphalte, pour empêcher une nouvelle démonstration des Citroën, ou au moins glaner quelques gros points pour continuer à préserver le suspense dans les deux championnats.
La marque française avait signé un triplé de C4 l’an dernier à Strasbourg, Loeb l’emportant haut la main devant Dani Sordo et Petter Solberg, avec en prime deux nouveaux titres mondiaux, le 7e pour l’Alsacien, le 6e pour la marque aux chevrons.
Pour Citroën, les objectifs sont plus modestes cette année avec la nouvelle DS3 car Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), grâce à sa victoire en Australie, est revenu à 15 points de Loeb, relançant ainsi le suspense pour le titre pilotes à trois manches de la fin, dont deux sur asphalte (France et Catalogne) et une sur terre (Grande-Bretagne).
Si Citroën repart de Strasbourg en ayant marqué 24 points de plus que Ford en Alsace, un nouveau titre mondial sera assuré. Pour y arriver, Ogier, désormais décroché, à 29 points de Loeb, est prêt à reprendre la combinaison de numéro 2 qu’il avait en arrivant chez Citroën Racing et à laisser la vedette à son aîné de dix ans.
Pour tenter de faire peur à Citroën, Ford a décidé de venir en Alsace avec des Fiesta RS noires, suite à une campagne de soutien à cette livrée très agressive lancée au début de l’été sur la page Facebook du constructeur américain.
En plus de la couleur de leur voiture, les pilotes Ford comptent surtout sur les qualités de leur Fiesta, notamment sur asphalte, pour empêcher une nouvelle démonstration des Citroën, ou au moins glaner quelques gros points pour continuer à préserver le suspense dans les deux championnats.
Le rallye de France, 11e manche du championnat du monde, se dispute cette semaine en Alsace, sur les terres de Sébastien Loeb, mais Ford, dans la foulée de son doublé en Australie, va tout faire pour empêcher Citroën de rafler un 7e titre mondial des constructeurs.La marque française avait signé un triplé de C4 l’an dernier à Strasbourg, Loeb l’emportant haut la main devant Dani Sordo et Petter Solberg, avec en prime deux nouveaux titres mondiaux, le 7e pour l’Alsacien, le 6e pour la marque aux chevrons.Pour Citroën, les objectifs sont plus modestes cette année avec la nouvelle DS3 car Mikko Hirvonen (Ford Fiesta), grâce à sa victoire en Australie, est revenu à 15 points de Loeb, relançant ainsi le suspense pour le titre pilotes à trois manches de la fin, dont deux sur asphalte (France et Catalogne) et une sur terre...
