Audi se déchaîne et part au bout de ce qui est techniquement probable : une A1 avec un gros demi-millier de chevaux ! C'est au chausse-pied que le 5 cylindres de 2.5 l turbo des Audi A3 et TT RS s'est glissé sous son petit capot. À la légère différence qu'en tournant la molette du turbo et en jouant sur d'autres facteurs encore, la puissance a été portée à 503 chevaux et le couple à... 660 Nm !
Le look annonce la couleur : jantes façon turbine, spoiler arrière, banquette arrière éliminée, boucliers ultra-agressifs et énorme sortie d'échappement glissée pile devant la roue arrière gauche. Voilà pour les peintures de guerre.
Bien évidemment, la transmission s'effectue sur les quatre roues, alors que les performances, elles, sont dignes des meilleurs supercars : 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, 0 à 200 km/h en 10,9 secondes et, surtout, des reprises décapantes : de 80 à 120 km/h en quatrième en... 2,4 secondes !
Le look annonce la couleur : jantes façon turbine, spoiler arrière, banquette arrière éliminée, boucliers ultra-agressifs et énorme sortie d'échappement glissée pile devant la roue arrière gauche. Voilà pour les peintures de guerre.
Bien évidemment, la transmission s'effectue sur les quatre roues, alors que les performances, elles, sont dignes des meilleurs supercars : 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, 0 à 200 km/h en 10,9 secondes et, surtout, des reprises décapantes : de 80 à 120 km/h en quatrième en... 2,4 secondes !
Audi se déchaîne et part au bout de ce qui est techniquement probable : une A1 avec un gros demi-millier de chevaux ! C'est au chausse-pied que le 5 cylindres de 2.5 l turbo des Audi A3 et TT RS s'est glissé sous son petit capot. À la légère différence qu'en tournant la molette du turbo et en jouant sur d'autres facteurs encore, la puissance a été portée à 503 chevaux et le couple...