Yamaha, vainqueur de la catégorie MotoGP au cours des trois dernières saisons sur le circuit Bugatti du Mans, grâce à Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, tentera d'inscrire un quatrième succès consécutif demain lors du Grand Prix de France.
« Le Mans est un circuit Yamaha », estime tout simplement Wilco Zeelenberg, le directeur d'écurie de Jorge Lorenzo, vainqueur ici même en 2010 et 2009 dans des conditions climatiques très différentes. Depuis 2005, cette course avait toujours été perturbée par la pluie, mais l'an passé, le pilote espagnol s'était imposé sur le sec et pour cinq secondes à Valentino Rossi, triple vainqueur de l'épreuve.
« Ici, les spectateurs aiment la moto et l'odeur de l'essence », a lancé Lorenzo qui, à 24 ans depuis une semaine, effectuera son 150e départ en Grand Prix et dont « un podium » demeure le principal objectif.
Pour faire briller les couleurs de la marque aux trois diapasons, il sera épaulé dans l'écurie officielle par son coéquipier américain Ben Spies, 6e lors de l'épreuve d'ouverture au Qatar mais non classé après deux chutes en Espagne et au Portugal.
Les deux pilotes de l'écurie française Tech3 auront également à cœur de faire briller leur Yamaha, à domicile, après deux beaux résultats enregistrés au Portugal (Colin Edwards, 6e, Cal Crutchlow, 8e).
Circuit de freinages
Honda, qui n'a pas réussi à s'imposer au Mans depuis 2006 avec Marco Melandri, tentera de son côté d'améliorer les statistiques de la marque qui a obtenu deux succès en trois courses (Stoner au Qatar et Pedrosa à Estoril), ce qui la place en tête du championnat constructeurs. « Cela a été un grand soulagement de me sentir bien sur la moto après mon opération et cela me fait voir les choses différemment », a expliqué Pedrosa après sa victoire portugaise. Le Catalan est dorénavant pointé à la deuxième place au classement mondial, à quatre points de Lorenzo.
Son coéquipier Casey Stoner, après des essais hivernaux très prometteurs et un début de saison fracassant sur le circuit de Losail a marqué un peu le pas après s'être fait « harponner » par Valentino Rossi à Jerez. Il occupe actuellement la troisième place du classement général, mais Le Mans demeure l'un des cinq circuits sur lesquels il n'a pas remporté de succès au guidon des Ducati d'usine.
Les rapides machines italiennes n'ont d'ailleurs jamais signé le moindre succès au Bugatti, considéré comme un circuit de freinages.
Avec Valentino Rossi à leur guidon cette année, les rageurs V4 pourraient enfin modifier le sens de l'histoire, même si le nonuple champion du monde a précisé qu'il ne serait physiquement à 100 pc que juste après ce quatrième rendez-vous de l'année. « Ce circuit n'est pas particulièrement technique, mais piégeux si l'on veut conserver un bon rythme », a-t-il estimé. « En tout cas, il ne fait pas partie de mes favoris, mais mon ambition est de réaliser un premier podium avec la Desmosedici », a-t-il dit.
En Moto2, Stefan Bradl (Kalex), vainqueur au Qatar et à Estoril, tentera de poursuivre sa trajectoire sur un circuit où il s'était classé neuvième l'an dernier.
Enfin, en 125 cc, Nicolas Terol, deuxième l'an dernier, s'alignera pour un quatrième succès consécutif dans un championnat qu'il domine de la tête et des épaules.
(Source : agences)
« Le Mans est un circuit Yamaha », estime tout simplement Wilco Zeelenberg, le directeur d'écurie de Jorge Lorenzo, vainqueur ici même en 2010 et 2009 dans des conditions climatiques très différentes. Depuis 2005, cette course avait toujours été perturbée par la pluie, mais l'an passé, le pilote espagnol s'était imposé sur le sec et pour cinq secondes à Valentino Rossi, triple vainqueur de l'épreuve.
« Ici, les spectateurs aiment la moto et l'odeur de l'essence », a lancé Lorenzo qui, à 24 ans depuis une semaine, effectuera son 150e départ en Grand Prix et dont « un podium » demeure le principal objectif.
Pour faire briller les couleurs de la marque aux trois diapasons, il sera épaulé dans l'écurie officielle par son coéquipier américain Ben Spies, 6e lors de l'épreuve d'ouverture au Qatar mais non classé après deux chutes en Espagne et au Portugal.
Les deux pilotes de l'écurie française Tech3 auront également à cœur de faire briller leur Yamaha, à domicile, après deux beaux résultats enregistrés au Portugal (Colin Edwards, 6e, Cal Crutchlow, 8e).
Circuit de freinages
Honda, qui n'a pas réussi à s'imposer au Mans depuis 2006 avec Marco Melandri, tentera de son côté d'améliorer les statistiques de la marque qui a obtenu deux succès en trois courses (Stoner au Qatar et Pedrosa à Estoril), ce qui la place en tête du championnat constructeurs. « Cela a été un grand soulagement de me sentir bien sur la moto après mon opération et cela me fait voir les choses différemment », a expliqué Pedrosa après sa victoire portugaise. Le Catalan est dorénavant pointé à la deuxième place au classement mondial, à quatre points de Lorenzo.
Son coéquipier Casey Stoner, après des essais hivernaux très prometteurs et un début de saison fracassant sur le circuit de Losail a marqué un peu le pas après s'être fait « harponner » par Valentino Rossi à Jerez. Il occupe actuellement la troisième place du classement général, mais Le Mans demeure l'un des cinq circuits sur lesquels il n'a pas remporté de succès au guidon des Ducati d'usine.
Les rapides machines italiennes n'ont d'ailleurs jamais signé le moindre succès au Bugatti, considéré comme un circuit de freinages.
Avec Valentino Rossi à leur guidon cette année, les rageurs V4 pourraient enfin modifier le sens de l'histoire, même si le nonuple champion du monde a précisé qu'il ne serait physiquement à 100 pc que juste après ce quatrième rendez-vous de l'année. « Ce circuit n'est pas particulièrement technique, mais piégeux si l'on veut conserver un bon rythme », a-t-il estimé. « En tout cas, il ne fait pas partie de mes favoris, mais mon ambition est de réaliser un premier podium avec la Desmosedici », a-t-il dit.
En Moto2, Stefan Bradl (Kalex), vainqueur au Qatar et à Estoril, tentera de poursuivre sa trajectoire sur un circuit où il s'était classé neuvième l'an dernier.
Enfin, en 125 cc, Nicolas Terol, deuxième l'an dernier, s'alignera pour un quatrième succès consécutif dans un championnat qu'il domine de la tête et des épaules.
(Source : agences)
Yamaha, vainqueur de la catégorie MotoGP au cours des trois dernières saisons sur le circuit Bugatti du Mans, grâce à Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, tentera d'inscrire un quatrième succès consécutif demain lors du Grand Prix de France.« Le Mans est un circuit Yamaha », estime tout simplement Wilco Zeelenberg, le directeur d'écurie de Jorge Lorenzo, vainqueur ici même en 2010 et 2009 dans des conditions climatiques très différentes. Depuis 2005, cette course avait toujours été perturbée par la pluie, mais l'an passé, le pilote espagnol s'était imposé sur le sec et pour cinq secondes à Valentino Rossi, triple vainqueur de l'épreuve.« Ici, les spectateurs aiment la moto et l'odeur de l'essence », a lancé Lorenzo qui, à 24 ans depuis une semaine, effectuera son 150e départ en Grand Prix et dont « un...
