La 1re journée du rallye de Jordanie, 4e manche du championnat du monde des rallyes (WRC), initialement prévue aujourd'hui, a été annulée hier après-midi, en raison du retard accumulé par le bateau transportant les camions et tout le matériel des principales écuries.
La décision a été prise lors d'une réunion entre les organisateurs et les représentants des constructeurs (Ford et Citroën), de North One, le promoteur du WRC, et de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Cette 1re journée devait comporter six épreuves spéciales (ES1 à ES6), soit 73 km chronométrés. Il en restera deux, vendredi et samedi, soit 14 épreuves spéciales et 260 km chronométrés, une distance suffisante pour attribuer la totalité des points prévus pour une épreuve complète.
Seule la cérémonie de départ, purement symbolique, près des vestiges romains de Jerash, a été maintenue, mais reportée à cet après-midi, ainsi que les vérifications techniques et le « shakedown » (séance d'essais), reportés d'hier à aujourd'hui matin.
Tout le monde était alors rassuré sur le débarquement, dans le port de Haïfa (Israël), à la mi-journée, des 37 camions transportant la plupart des voitures de course et de reconnaissance, dont 13 camions de Citroën, ainsi que tout le matériel de North One, qui produit les images du WRC, et tous les pneus fournis par Michelin.
Petite inquiétude
Il restait pourtant une petite inquiétude par rapport à l'heure de fermeture de la frontière israélo-jordanienne, tous les camions devant la passer en convoi. Certains étant encore retenus à 18h00 (heure de Beyrouth) par la douane israélienne sur le port de Haïfa.
Le bateau, parti d'Italie en fin de semaine dernière, est arrivé à Haïfa avec trois jours de retard, en raison d'une panne de moteur ayant limité sa vitesse, puis d'une minitempête mardi soir, à son arrivée en vue de Haïfa.
Il avait été affrété au dernier moment, fin mars, suite à la décision des écuries, dans un premier temps, de ne pas passer par le port jordanien de Aqaba, et donc le canal de Suez, en raison de la situation en Égypte, puis d'éviter la Syrie, jugée trop dangereuse en raison des troubles politiques.
« C'était la seule solution, en fonction des délais, sinon on ne serait pas venu du tout », a affirmé à l'AFP Sven Smeets, le team-manageur de Citroën Racing.
Les reconnaissances du parcours ont eu lieu comme prévu de lundi à mercredi, en présence des commissaires de course, mais en l'absence des voitures de reconnaissance retenues sur le bateau. Sébastien Loeb, le septuple champion du monde et pilote officiel Citroën, les a effectuées dans un 4x4... Ford, loué sur place.
© AFP
Les classements
Pilotes
1. M. Hirvonen (Fin) 58 points
2. S. Loeb (Fra) 58
3. J-M Latvala (Fin) 48
4. S. Ogier (Fra) 41
5. P. Solberg (Nor) 31
6. M. Ostberg (Nor) 28
7. M. Wilson (G-B) 12
8. H. Solberg (Nor) 10
9. K. Räikkönen (Fin) 10
10. P-G Andersson (Suè) 6
Constructeurs/écuries
1. Ford 100
2. Citroën Racing 90
3. Stobart-Ford 40
4. Petter Solberg WRT 22
5. Ice1Racing 16
6. Munchi's-Ford 12.
La décision a été prise lors d'une réunion entre les organisateurs et les représentants des constructeurs (Ford et Citroën), de North One, le promoteur du WRC, et de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Cette 1re journée devait comporter six épreuves spéciales (ES1 à ES6), soit 73 km chronométrés. Il en restera deux, vendredi et samedi, soit 14 épreuves spéciales et 260 km chronométrés, une distance suffisante pour attribuer la totalité des points prévus pour une épreuve complète.
Seule la cérémonie de départ, purement symbolique, près des vestiges romains de Jerash, a été maintenue, mais reportée à cet après-midi, ainsi que les vérifications techniques et le « shakedown » (séance d'essais), reportés d'hier à aujourd'hui matin.
Tout le monde était alors rassuré sur le débarquement, dans le port de Haïfa (Israël), à la mi-journée, des 37 camions transportant la plupart des voitures de course et de reconnaissance, dont 13 camions de Citroën, ainsi que tout le matériel de North One, qui produit les images du WRC, et tous les pneus fournis par Michelin.
Petite inquiétude
Il restait pourtant une petite inquiétude par rapport à l'heure de fermeture de la frontière israélo-jordanienne, tous les camions devant la passer en convoi. Certains étant encore retenus à 18h00 (heure de Beyrouth) par la douane israélienne sur le port de Haïfa.
Le bateau, parti d'Italie en fin de semaine dernière, est arrivé à Haïfa avec trois jours de retard, en raison d'une panne de moteur ayant limité sa vitesse, puis d'une minitempête mardi soir, à son arrivée en vue de Haïfa.
Il avait été affrété au dernier moment, fin mars, suite à la décision des écuries, dans un premier temps, de ne pas passer par le port jordanien de Aqaba, et donc le canal de Suez, en raison de la situation en Égypte, puis d'éviter la Syrie, jugée trop dangereuse en raison des troubles politiques.
« C'était la seule solution, en fonction des délais, sinon on ne serait pas venu du tout », a affirmé à l'AFP Sven Smeets, le team-manageur de Citroën Racing.
Les reconnaissances du parcours ont eu lieu comme prévu de lundi à mercredi, en présence des commissaires de course, mais en l'absence des voitures de reconnaissance retenues sur le bateau. Sébastien Loeb, le septuple champion du monde et pilote officiel Citroën, les a effectuées dans un 4x4... Ford, loué sur place.
© AFP
Les classements
Pilotes
1. M. Hirvonen (Fin) 58 points
2. S. Loeb (Fra) 58
3. J-M Latvala (Fin) 48
4. S. Ogier (Fra) 41
5. P. Solberg (Nor) 31
6. M. Ostberg (Nor) 28
7. M. Wilson (G-B) 12
8. H. Solberg (Nor) 10
9. K. Räikkönen (Fin) 10
10. P-G Andersson (Suè) 6
Constructeurs/écuries
1. Ford 100
2. Citroën Racing 90
3. Stobart-Ford 40
4. Petter Solberg WRT 22
5. Ice1Racing 16
6. Munchi's-Ford 12.
La 1re journée du rallye de Jordanie, 4e manche du championnat du monde des rallyes (WRC), initialement prévue aujourd'hui, a été annulée hier après-midi, en raison du retard accumulé par le bateau transportant les camions et tout le matériel des principales écuries.La décision a été prise lors d'une réunion entre les organisateurs et les représentants des constructeurs (Ford et Citroën), de North One, le promoteur du WRC, et de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).Cette 1re journée devait comporter six épreuves spéciales (ES1 à ES6), soit 73 km chronométrés. Il en restera deux, vendredi et samedi, soit 14 épreuves spéciales et 260 km chronométrés, une distance suffisante pour attribuer la totalité des points prévus pour une épreuve complète.Seule la cérémonie de départ, purement...
