Mercedes a présenté à Valence la MGP W02, sa monoplace pour 2011, qui devrait permettre à l'écurie, selon son pilote Michael Schumacher, de fréquenter assidûment le podium, « idéalement au milieu », selon l'Allemand.
Aussi argentée que la MGP W01 (la monoplace de 2010), légèrement plus colorée de vert, pour contenter un sponsor, la MGP W02 est « le résultat de douze mois d'un intense travail de design et de développement », assure Mercedes dans un communiqué. « Finalement, l'attente est terminée. On peut commencer ! Pour nous pilotes, la pause chaque année est dure à appréhender. L'écart entre la dernière course et le retour pour la première fois en piste semble ne jamais se combler », a commenté Michael Schumacher.
« Même si j'ai été impliqué et mis au courant des développements tout l'hiver, et même si je sais que les améliorations à venir sont significatives, c'est toujours différent de voir pour la première fois la voiture devant soi. On se crée automatiquement cette tension d'avant-départ », a-t-il décrit.
« Je l'ai déjà dit plusieurs fois, mais nous sommes prêts à construire quelque chose de grand ensemble. Je suis très confiant du fait que cette saison, nous monterons sur le podium avec plus de régularité, idéalement en son centre », a lancé le septuple champion du monde allemand.
« Nous voulons nous battre à l'avant pour la victoire », a confirmé son partenaire et compatriote Nico Rosberg, qui a inscrit près de deux fois plus de points que lui (142 contre 72) en 2010.
« Nico Rosberg et Michael Schumacher sont des pilotes de pointe qui peuvent remporter des courses du moment que nous leur construisons une voiture adéquate », a réagi le patron de Mercedes GP, Ross Brawn, qui s'est dit « confiant » de la qualité du travail réalisé par son écurie.
Aussi argentée que la MGP W01 (la monoplace de 2010), légèrement plus colorée de vert, pour contenter un sponsor, la MGP W02 est « le résultat de douze mois d'un intense travail de design et de développement », assure Mercedes dans un communiqué. « Finalement, l'attente est terminée. On peut commencer ! Pour nous pilotes, la pause chaque année est dure à appréhender. L'écart entre la dernière course et le retour pour la première fois en piste semble ne jamais se combler », a commenté Michael Schumacher.
« Même si j'ai été impliqué et mis au courant des développements tout l'hiver, et même si je sais que les améliorations à venir sont significatives, c'est toujours différent de voir pour la première fois la voiture devant soi. On se crée automatiquement cette tension d'avant-départ », a-t-il décrit.
« Je l'ai déjà dit plusieurs fois, mais nous sommes prêts à construire quelque chose de grand ensemble. Je suis très confiant du fait que cette saison, nous monterons sur le podium avec plus de régularité, idéalement en son centre », a lancé le septuple champion du monde allemand.
« Nous voulons nous battre à l'avant pour la victoire », a confirmé son partenaire et compatriote Nico Rosberg, qui a inscrit près de deux fois plus de points que lui (142 contre 72) en 2010.
« Nico Rosberg et Michael Schumacher sont des pilotes de pointe qui peuvent remporter des courses du moment que nous leur construisons une voiture adéquate », a réagi le patron de Mercedes GP, Ross Brawn, qui s'est dit « confiant » de la qualité du travail réalisé par son écurie.
Mercedes a présenté à Valence la MGP W02, sa monoplace pour 2011, qui devrait permettre à l'écurie, selon son pilote Michael Schumacher, de fréquenter assidûment le podium, « idéalement au milieu », selon l'Allemand.Aussi argentée que la MGP W01 (la monoplace de 2010), légèrement plus colorée de vert, pour contenter un sponsor, la MGP W02 est « le résultat de douze mois d'un intense travail de design et de développement », assure Mercedes dans un communiqué. « Finalement, l'attente est terminée. On peut commencer ! Pour nous pilotes, la pause chaque année est dure à appréhender. L'écart entre la dernière course et le retour pour la première fois en piste semble ne jamais se combler », a commenté Michael Schumacher.« Même si j'ai été impliqué et mis au courant des développements tout l'hiver, et...
