Le moteur rotatif de chez Mazda, aussi connu sous le nom de moteur Wankel, n'a plus besoin d'être présenté. Mais son avenir commercial pourrait être incertain du fait de sa consommation trop élevée.
Quand on parle du moteur rotatif de Mazda, on parle aussi de la fameuse RX8. Cette voiture de passionné est un des meilleurs exemples des avantages et des inconvénients du moteur Wankel. Malheureusement elle risque d'en faire les frais et de disparaître de certains marchés à cause des nouvelles normes en matière d'émissions de CO2.
Cependant le constructeur n'a pas dit son dernier mot. Il a décidé de réinventer le moteur rotatif avec comme objectif principal de diminuer la consommation de carburant de près de 50 %.
On serait alors face à un engin de 2.0 qui ne consommerait « que » 6 l/100 km. Si Mazda réussit à atteindre ses objectifs, le moteur recevra l'appellation Sky qui caractérise les blocs efficients.
Pour l'instant on ne sait pas encore quel modèle sera le premier à profiter de cette nouvelle technologie. On imagine aisément la remplaçante de la RX8 dans ce rôle, mais de son côté Ijou Maeda, designer en chef de Mazda, préférait s'attaquer au successeur de la RX-7.
Quand on parle du moteur rotatif de Mazda, on parle aussi de la fameuse RX8. Cette voiture de passionné est un des meilleurs exemples des avantages et des inconvénients du moteur Wankel. Malheureusement elle risque d'en faire les frais et de disparaître de certains marchés à cause des nouvelles normes en matière d'émissions de CO2.
Cependant le constructeur n'a pas dit son dernier mot. Il a décidé de réinventer le moteur rotatif avec comme objectif principal de diminuer la consommation de carburant de près de 50 %.
On serait alors face à un engin de 2.0 qui ne consommerait « que » 6 l/100 km. Si Mazda réussit à atteindre ses objectifs, le moteur recevra l'appellation Sky qui caractérise les blocs efficients.
Pour l'instant on ne sait pas encore quel modèle sera le premier à profiter de cette nouvelle technologie. On imagine aisément la remplaçante de la RX8 dans ce rôle, mais de son côté Ijou Maeda, designer en chef de Mazda, préférait s'attaquer au successeur de la RX-7.
Le moteur rotatif de chez Mazda, aussi connu sous le nom de moteur Wankel, n'a plus besoin d'être présenté. Mais son avenir commercial pourrait être incertain du fait de sa consommation trop élevée.Quand on parle du moteur rotatif de Mazda, on parle aussi de la fameuse RX8. Cette voiture de passionné est un des meilleurs exemples des avantages et des inconvénients du moteur Wankel. Malheureusement elle risque d'en faire les frais et de disparaître de certains marchés à cause des nouvelles normes en matière d'émissions de CO2.Cependant le constructeur n'a pas dit son dernier mot. Il a décidé de réinventer le moteur rotatif avec comme objectif principal de diminuer la consommation de carburant de près de 50 %.On serait...
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