Neuf jours avant d'accueillir le président américain Barack Obama, la Chine a, coup sur coup, dénoncé hier le protectionnisme des États-Unis, et lancé une enquête antidumping et antisubventions sur certaines de leurs voitures importées. L'enquête ouverte hier porte sur les berlines et voitures tout-terrain dotées de moteurs de 2 litres ou plus, importées des États-Unis, qui auraient pu faire l'objet de subventions déloyales, a annoncé le ministère du Commerce dans un communiqué sur son site Internet.
Un peu plus tôt, le porte-parole du ministère, Yao Jian, avait fustigé un « abus de protectionnisme » de la part des États-Unis qui veulent mettre à l'amende des tubes chinois en acier utilisés dans l'industrie pétrolière, et a averti de mesures de rétorsion possibles : « La partie chinoise prendra des mesures pour protéger les intérêts de son industrie », selon le communiqué sur le site du ministère.
Le département américain du Commerce a donc confirmé jeudi son intention d'imposer provisoirement des droits de douane sur les tubes pour l'industrie pétrolière importés du géant asiatique, déclenchant ainsi, selon Pékin, la plus sérieuse action de ce type jamais intentée contre des produits chinois. Il a même décidé d'augmenter les amendes par rapport à une décision préliminaire annoncée en septembre, révisant à la hausse les subventions chinoises présumées.
S'insurgeant contre « des mesures discriminatoires », M. Yao a souligné qu'elles auraient « un impact sérieux sur les exportations de la sidérurgie chinoise ».
Selon le département du Commerce, plus de 90 compagnies vont être affectées, tandis que les produits visés, d'une valeur de 3,2 milliards de dollars l'année dernière, ont représenté 46 % des exportations d'acier aux États-Unis (6,9 milliards). Selon les chiffres officiels américains, les importations de ces tubes par les États-Unis ont été multipliées par trois en volume entre 2006 et 2008, et par plus de quatre en valeur pour atteindre 2,629 milliards de dollars.
« En valeur, à ce jour, c'est le cas le plus grave d'action antidumping et antisubventions contre la Chine de l'étranger », indique le ministère.
Or les actions ne manquent pas : selon Pékin, les États-Unis ont lancé dix enquêtes antidumping et antisubventions sur des produits chinois, et deux autres antidumping et pris des mesures de protection contre les pneus chinois - qui leur ont d'ailleurs valu une plainte de la Chine auprès de l'Organisation mondiale du commerce.
De son côté, en juin, Washington a engagé une action contre la Chine auprès de l'OMC pour demander la fin de restrictions de Pékin à l'exportation de certaines matières premières stratégiques.
Un peu plus tôt, le porte-parole du ministère, Yao Jian, avait fustigé un « abus de protectionnisme » de la part des États-Unis qui veulent mettre à l'amende des tubes chinois en acier utilisés dans l'industrie pétrolière, et a averti de mesures de rétorsion possibles : « La partie chinoise prendra des mesures pour protéger les intérêts de son industrie », selon le communiqué sur le site du ministère.
Le département américain du Commerce a donc confirmé jeudi son intention d'imposer provisoirement des droits de douane sur les tubes pour l'industrie pétrolière importés du géant asiatique, déclenchant ainsi, selon Pékin, la plus sérieuse action de ce type jamais intentée contre des produits chinois. Il a même décidé d'augmenter les amendes par rapport à une décision préliminaire annoncée en septembre, révisant à la hausse les subventions chinoises présumées.
S'insurgeant contre « des mesures discriminatoires », M. Yao a souligné qu'elles auraient « un impact sérieux sur les exportations de la sidérurgie chinoise ».
Selon le département du Commerce, plus de 90 compagnies vont être affectées, tandis que les produits visés, d'une valeur de 3,2 milliards de dollars l'année dernière, ont représenté 46 % des exportations d'acier aux États-Unis (6,9 milliards). Selon les chiffres officiels américains, les importations de ces tubes par les États-Unis ont été multipliées par trois en volume entre 2006 et 2008, et par plus de quatre en valeur pour atteindre 2,629 milliards de dollars.
« En valeur, à ce jour, c'est le cas le plus grave d'action antidumping et antisubventions contre la Chine de l'étranger », indique le ministère.
Or les actions ne manquent pas : selon Pékin, les États-Unis ont lancé dix enquêtes antidumping et antisubventions sur des produits chinois, et deux autres antidumping et pris des mesures de protection contre les pneus chinois - qui leur ont d'ailleurs valu une plainte de la Chine auprès de l'Organisation mondiale du commerce.
De son côté, en juin, Washington a engagé une action contre la Chine auprès de l'OMC pour demander la fin de restrictions de Pékin à l'exportation de certaines matières premières stratégiques.
Neuf jours avant d'accueillir le président américain Barack Obama, la Chine a, coup sur coup, dénoncé hier le protectionnisme des États-Unis, et lancé une enquête antidumping et antisubventions sur certaines de leurs voitures importées. L'enquête ouverte hier porte sur les berlines et voitures tout-terrain dotées de moteurs de 2 litres ou plus, importées des États-Unis, qui auraient pu faire l'objet de subventions déloyales, a annoncé le ministère du Commerce dans un communiqué sur son site Internet.Un peu plus tôt, le porte-parole du ministère, Yao Jian, avait fustigé un « abus de protectionnisme » de la part des États-Unis qui veulent mettre à l'amende des tubes chinois en...
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