Même son de cloche chez Pat Symonds, le directeur exécutif de l'ingénierie, lorsqu'il évoque les objectifs de la firme au losange. « Être sur le podium et nous trouver en mesure de nous battre pour le championnat. » L'équipe dirigée par Flavio Briatore sera-t-elle en mesure d'apporter une voiture suffisamment compétitive à son champion espagnol pour lui permettre de réaliser ses objectifs ? On peut raisonnablement le penser. Au cours des essais hivernaux, si l'équipe a connu des débuts poussifs, elle a su progresser au gré des développements mis en place et Fernando Alonso a même conclu ses tests devant la Brawn de Barrichello, jusqu'alors presque intouchable.
Incertitude concernant Piquet
En ce qui concerne la nouvelle réglementation, Renault semble s'en être particulièrement bien accommodée. D'ailleurs, c'est la seule équipe qui ait annoncé qu'elle utiliserait bien le KERS à Melbourne. La seule incertitude concerne le niveau de son deuxième pilote, Nelson Piquet. Ce dernier, auteur d'une saison 2008 décevante où il ne termina qu'à la 12e place au classement pilotes, se veut confiant. « J'ai beaucoup plus confiance en moi et je suis impatient d'être à Melbourne. J'ai énormément appris en 2008 et je compte à présent mettre à profit toute cette expérience. » Espérons-le pour lui et pour l'équipe Renault qui aura bien besoin des points d'un deuxième pilote pour aller titiller les équipes de pointe.
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