EADS a subi un nouveau coup dur mercredi avec de nouvelles accusations de « délit d’initiés massif » au sein du groupe européen d’aéronautique et de défense, qui ont déclenché un début de polémique politique. C’est au moment où EADS semble avoir surmonté les difficultés, en s’apprêtant à livrer le 15 octobre son premier A380, que ses principaux dirigeants et actionnaires sont accusés d’avoir vendu des actions, entre fin 2005 et début 2006, avant les annonces des retards de livraison de l’avion géant qui ont plongé sa filiale Airbus dans une crise profonde en juin 2006. Ils se sont rendus coupables d’« un délit d’initiés massif », et l’État français connaissait la situation, a indiqué le quotidien Le Figaro,...
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ÉCHOS DU MONDE
le 04 octobre 2007 à 00h00
EADS a subi un nouveau coup dur mercredi avec de nouvelles accusations de « délit d’initiés massif » au sein du groupe européen d’aéronautique et de défense, qui ont déclenché un début de polémique politique. C’est au moment où EADS semble avoir surmonté les difficultés, en s’apprêtant à livrer le 15 octobre son premier A380, que ses principaux dirigeants et actionnaires sont accusés d’avoir vendu des actions, entre fin 2005 et début 2006, avant les annonces des retards de livraison de l’avion géant qui ont plongé sa filiale Airbus dans une crise profonde en juin 2006. Ils se sont rendus coupables d’« un délit d’initiés massif », et l’État français connaissait la situation, a indiqué le quotidien Le Figaro,...


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