Échos affaires

La coopération renforcée entre Air France et Aéroports de Paris vise à répondre aux «fondamentaux» du Hub d’Air France, à savoir un taux élevé d’avions au contact des terminaux, des circuits de correspondances dédiés et un système de tri des bagages intégré. Dans les 20 prochains mois, Air France disposera d’infrastructures nouvelles et performantes : avec l’ouverture progressive du nouveau satellite d’embarquement d’une capacité de 8,5 millions de passagers annuels, connecté aux terminaux 2E et 2F. Le taux d’appareils long-courriers « au contact » sur l’ensemble de Roissy-CDG2 atteindra 73 % dès les premières semaines d’exploitation contre 52 % actuellement. Le satellite disposera de 19 à 26 points d’embarquement/débarquement « au contact » à sa mise en service complète (fin 2007) selon le type de vol traité, long (LC) ou moyen-courrier (MC). Avec aussi la réouverture complète du terminal 2E en avril 2008, la mise en service du terminal régional à l’automne 2008 et, à l’horizon 2012, celle d’un deuxième satellite d’embarquement pour le T2E. Ces infrastructures comprendront enfin la construction d’aires de stationnement, en plus des nombreux points de parking « au contact », ainsi que la mise en service des différents modules de tri des bagages intégrés, répartis entre les T2E, T2F et les satellites d’embarquement.