Pour le motoriste de l’équipe Williams – Cosworth –, le Grand Prix du Brésil pourrait être le dernier avant une longue absence. Simon Corbyn, ingénieur en chef, le déplore : « C’est susceptible d’être la dernière course pour Cosworth en tant que fournisseur de moteur en F1. Mark Webber débutera le week-end avec un moteur “frais”, spécifiquement conçu pour Interlagos – qui peut atteindre 20 000 tours/minute sur la longueur de la course. » Avant de quitter la scène, le motoriste est déterminé à marquer les esprits. « Nous ferons tout pour tenter d’ajouter un nouveau succès à nos 176 victoires en quelque 39 saisons dans la catégorie reine », concluait Corbyn.
Pour le motoriste de l’équipe Williams – Cosworth –, le Grand Prix du Brésil pourrait être le dernier avant une longue absence. Simon Corbyn, ingénieur en chef, le déplore : « C’est susceptible d’être la dernière course pour Cosworth en tant que fournisseur de moteur en F1. Mark Webber débutera le week-end avec un moteur “frais”, spécifiquement conçu pour Interlagos – qui peut atteindre 20 000 tours/minute sur la longueur de la course. » Avant de quitter la scène, le motoriste est déterminé à marquer les esprits. « Nous ferons tout pour tenter d’ajouter un nouveau succès à nos 176 victoires en quelque 39 saisons dans la catégorie reine », concluait Corbyn.
L'actualité du Liban et de la région analysée et décryptée par nos journalistes. Découvrez tout notre contenu pour seulement 1 $ pendant 3 mois.
Abonnez-vous pour 1$ et accédez à une information indépendante.
Dans votre abonnement numérique : la version PDF du quotidien L’Orient-Le Jour, des newsletters réservées aux abonnés ainsi qu'un accès illimité à 3 médias en ligne : L’Orient-Le Jour, L’Orient Today et L’Orient Littéraire.