Rechercher
Rechercher

Actualités

Formule 1 Présentation de la Bar-Honda 007 (photo)

L’écurie Bar a présenté sa voiture pour la saison 2005 de Formule 1, la monoplace Bar-Honda 007 (notre photo), en compagnie de ses deux pilotes, le Britannique Jenson Button et le Japonais Takuma Sato, hier sur le circuit Catalunya de Barcelone. « Je suis ravi de cette nouvelle Bar-Honda 007, a déclaré le directeur technique, Geoffrey Willis. C’est une avancée logique pour l’équipe, avec un perfectionnement du concept de la voiture de ces dernières années et aussi de nouveaux développements. » En conformité avec la nouvelle réglementation, qui vise à ralentir les monoplaces en diminuant leur adhérence, l’aileron avant de la Bar est plus haut et celui situé à l’arrière plus avancé. « La saison 2005 sera très importante pour Bar dans la mesure où l’équipe veut prouver que 2004 n’était pas juste un “coup”, a déclaré Jenson Button. Nous voulons montrer que nous sommes une équipe régulière et que nous pouvons rivaliser avec McLaren et Ferrari pour les podiums. » L’écurie Bar avait terminé 2e au classement du championnat du monde des constructeurs 2004 avec 11 podiums en 18 courses. Jenson Button, 24 ans, avait pensé rejoindre Williams-BMW pour la saison 2005, mais son contrat n’avait pas été validé par le bureau de reconnaissance des contrats. « Je vais disputer ma deuxième saison chez Bar, avec plus d’expérience et plus de confiance », a déclaré pour sa part Sato, 27 ans.

L’écurie Bar a présenté sa voiture pour la saison 2005 de Formule 1, la monoplace Bar-Honda 007 (notre photo), en compagnie de ses deux pilotes, le Britannique Jenson Button et le Japonais Takuma Sato, hier sur le circuit Catalunya de Barcelone.
« Je suis ravi de cette nouvelle Bar-Honda 007, a déclaré le directeur technique, Geoffrey Willis. C’est une avancée logique pour l’équipe, avec un perfectionnement du concept de la voiture de ces dernières années et aussi de nouveaux développements. »
En conformité avec la nouvelle réglementation, qui vise à ralentir les monoplaces en diminuant leur adhérence, l’aileron avant de la Bar est plus haut et celui situé à l’arrière plus avancé.
« La saison 2005 sera très importante pour Bar dans la mesure où l’équipe veut prouver que 2004 n’était pas juste...