Le navigateur français Bruno Peyron et son équipage, qui ont renoncé le 3 mars à leur tentative de record du tour du monde à la voile (Trophée Jules-Verne) alors qu’ils se trouvaient près de l’archipel du Cap-Vert, ont regagné hier leur base technique à Lorient.
Dans un communiqué, Peyron a indiqué que le bateau, le maxi catamaran Orange II, allait être « mis au sec dans les prochains jours pour pouvoir inspecter l’avarie survenue sur l’embase moteur de la coque tribord » qui a entraîné l’abandon.
« Il est encore trop tôt pour évoquer déjà la suite de notre programme de navigation. Pour l’heure, le chronomètre du Jules-Verne est arrêté pour nous et tout l’équipage se concentre désormais sur les réparations nécessaires pour remettre notre géant en état de pouvoir naviguer de nouveau à 100% de ses capacités », a déclaré le navigateur.
« Le bateau est bien né et répond à nos attentes. Il est dommage d’avoir dû interrompre son vol pour un problème aussi mineur mais qu’il était hélas impossible de réparer en mer. C’est la dure loi de la compétition et nous devons l’accepter pour pouvoir repartir encore plus prêts et motivés », a-t-il ajouté.
Le navigateur français Bruno Peyron et son équipage, qui ont renoncé le 3 mars à leur tentative de record du tour du monde à la voile (Trophée Jules-Verne) alors qu’ils se trouvaient près de l’archipel du Cap-Vert, ont regagné hier leur base technique à Lorient.
Dans un communiqué, Peyron a indiqué que le bateau, le maxi catamaran Orange II, allait être « mis au sec dans les prochains jours pour pouvoir inspecter l’avarie survenue sur l’embase moteur de la coque tribord » qui a entraîné l’abandon.
« Il est encore trop tôt pour évoquer déjà la suite de notre programme de navigation. Pour l’heure, le chronomètre du Jules-Verne est arrêté pour nous et tout l’équipage se concentre désormais sur les réparations nécessaires pour remettre notre géant en état de pouvoir naviguer de nouveau à 100% de...
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