Auto Schumacher se blesse au football

Michael Schumacher ne pourra pas s’adonner à sa seconde passion, le football, pendant plusieurs jours. Le sextuple champion du monde doit annuler son entraînement prévu avec Manchester United aujourd’hui. Le pilote Ferrari s’est en effet blessé lors d’une autre rencontre de football. Le petit pépin de santé est intervenu lors d’un match qu’il disputait avec son équipe suisse locale. Le genou de Schumacher le fait un peu souffrir et l’éloigne des stades pendant plusieurs jours, avec consigne des médecins de ne pas forcer durant plusieurs semaines. « Il attendait tellement cet entraînement ! » a déclaré une porte-parole. « Il adore le football et veut bien faire les choses. Il ne veut pas juste faire acte de présence et sera donc prudent. Il veut être à 100 % lorsqu’il fait les choses. »
L’entraînement devait être suivi d’un déplacement au fameux Old Trafford, où une compétition de tirs au but devait avoir lieu.
La nouvelle Sauber sortira le 12
L’an dernier, c’est à la patinoire que les médias avaient été conviés (le 9 février 2002) par l’écurie Sauber pour assister au lancement de la C22. En 2001, le 25 janvier, la cérémonie avait eu lieu sous un chapiteau, en présence de plusieurs acrobates.
En 2003, la future C23 sera révélée à la presse et au public à l’occasion d’un dîner au Hangar 7, un complexe (dont une brasserie) aux couleurs de Red Bull située à quelques encablures de l’aéroport Wolfgang Amadeus Mozart de Salzburg en Autriche.
Le nom de Hangar n’est pas usurpé puisqu’il s’agit bel et bien d’un abri d’environ 4 000 mètres carrés pour différents avions dont un DC-6B, construit en 1958, un B-25J Mitchell construit à Kansas City en 1945 ainsi qu’un Corsair du type de ceux observés dans la série télé Les têtes brûlées. On y retrouve également les appareils de la patrouille Red Bull, spécialisée dans les acrobaties aéronautiques. La fête se déroulera en présence des deux nouveaux titulaires de l’équipe suisse : l’Italien Giancarlo Fisichella et le Brésilien Felipe Massa.
Le financement du GP du Canada
serait assuré pour 2004
Le promoteur du Grand Prix de F1 du Canada Normand Legault a reçu l’appui financier des gouvernements du Canada et du Québec et a réussi à s’entendre avec le patron de la F1 Bernie Ecclestone pour sauver la compétition menacée par la fin de la publicité sur le tabac, écrit hier le Journal de Montréal.
Interrogé par l’AFP, un porte-parole du Grand Prix de Montréal a refusé de confirmer l’information, mais a précisé qu’une conférence de presse devrait être organisée dans l’après-midi pour « faire une annonce ». Le mois dernier, le Conseil mondial de la Fédération internationale automobile (FIA) avait remis sur le calendrier 2004 le circuit Gilles-Villeneuve dont on avait d’abord annoncé la mort en raison d’une nouvelle loi canadienne interdisant la publicité pour le tabac dans les compétitions sportives.
Pour que la compétition puisse quand même avoir lieu, Bernie Ecclestone avait réclamé une compensation financière afin de dédommager les constructeurs qui ne pourraient plus afficher les marques de cigarettes sur les voitures et les combinaisons des coureurs. Demandant initialement 30 millions de dollars US, le patron de la F1 aurait accepté de ramener cette somme à 20 millions, selon le quotidien montréalais. En octobre, Normand Legault avait annoncé « travailler » avec le brasseur Molson pour trouver des financements. Le Journal de Montréal assure que Ottawa et le Québec seraient prêts à mettre au total 5 à 8 millions de dollars US pour que le prix se courre le 13 juin 2004.
L’annonce de la fin de la compétition avait suscité beaucoup d’émotion à Montréal, où elle draine chaque année quelque 300 000 visiteurs qui dépensent près de 50 millions d’euros.