L’Association des industriels a réclamé l’indemnisation des industriels propriétaires de vans à mazout à l’instar des autres propriétaires de ce genre de véhicules qui ont été interdits de circulation.
« Ces propriétaires travaillant dans le secteur industriel n’ont pas été indemnisés après la confiscation de leurs véhicules, comme ce fut le cas pour les propriétaires des vans publics », a précisé l’association dans une lettre ouverte adressée au Premier ministre et aux membres de la commission ministérielle chargée du dossier et qui avait émis des recommandations à ce sujet.
L’association a souligné par ailleurs que le remplacement du mazout industriel par du mazout brut (utilisé pour les véhicules) se répercutera négativement sur le secteur industriel, car « le prix des marchandises augmentera de 50 dollars la tonne ». Selon elle, l’interdiction de l’importation du mazout industriel est injustifiée, d’autant plus que la plupart des pays le distinguent du mazout employé pour les voitures et les camions.
« Ces propriétaires travaillant dans le secteur industriel n’ont pas été indemnisés après la confiscation de leurs véhicules, comme ce fut le cas pour les propriétaires des vans publics », a précisé l’association dans une lettre ouverte adressée au Premier ministre et aux membres de la commission ministérielle chargée du dossier et qui avait émis des recommandations à ce sujet.
L’association a souligné par ailleurs que le remplacement du mazout industriel par du mazout brut (utilisé pour les véhicules) se répercutera négativement sur le secteur industriel, car « le prix des marchandises augmentera de 50 dollars la tonne ». Selon elle, l’interdiction de l’importation du mazout industriel est injustifiée, d’autant plus que la plupart des pays le distinguent du mazout employé pour les voitures et les camions.
L’Association des industriels a réclamé l’indemnisation des industriels propriétaires de vans à mazout à l’instar des autres propriétaires de ce genre de véhicules qui ont été interdits de circulation. « Ces propriétaires travaillant dans le secteur industriel n’ont pas été indemnisés après la confiscation de leurs véhicules, comme ce fut le cas pour les propriétaires des vans publics », a précisé l’association dans une lettre ouverte adressée au Premier ministre et aux membres de la commission ministérielle chargée du dossier et qui avait émis des recommandations à ce sujet. L’association a souligné par ailleurs que le remplacement du mazout industriel par du mazout brut (utilisé pour les véhicules) se répercutera négativement sur le secteur industriel, car « le prix des marchandises augmentera...
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