Le groupe CMA CGM, premier armateur français, a confirmé une commande de huit navires porte-conteneurs aux chantiers de Hyundai Heavy Industries, en Corée du Sud, a indiqué hier l’entreprise dans un communiqué.
Ces nouveaux navires de grande capacité (8 200 conteneurs evp, équivalent vingt pieds) sont destinés au « transport de tout type de marchandises entre l’Asie et l’Europe, sauf les liquides et les animaux vivants », a indiqué un porte-parole de la première compagnie maritime française.
Ces navires battant pavillon français pourront notamment transporter vers l’Europe des téléviseurs, des ordinateurs, des fournitures de bureau, du mobilier ou encore des vêtements fabriqués en Asie.
Les huit bâtiments seront livrés à partir de mars 2006.
Ces nouveaux navires de grande capacité (8 200 conteneurs evp, équivalent vingt pieds) sont destinés au « transport de tout type de marchandises entre l’Asie et l’Europe, sauf les liquides et les animaux vivants », a indiqué un porte-parole de la première compagnie maritime française.
Ces navires battant pavillon français pourront notamment transporter vers l’Europe des téléviseurs, des ordinateurs, des fournitures de bureau, du mobilier ou encore des vêtements fabriqués en Asie.
Les huit bâtiments seront livrés à partir de mars 2006.
Le groupe CMA CGM, premier armateur français, a confirmé une commande de huit navires porte-conteneurs aux chantiers de Hyundai Heavy Industries, en Corée du Sud, a indiqué hier l’entreprise dans un communiqué.
Ces nouveaux navires de grande capacité (8 200 conteneurs evp, équivalent vingt pieds) sont destinés au « transport de tout type de marchandises entre l’Asie et l’Europe, sauf les liquides et les animaux vivants », a indiqué un porte-parole de la première compagnie maritime française.
Ces navires battant pavillon français pourront notamment transporter vers l’Europe des téléviseurs, des ordinateurs, des fournitures de bureau, du mobilier ou encore des vêtements fabriqués en Asie.
Les huit bâtiments seront livrés à partir de mars 2006.
Ces nouveaux navires de grande capacité (8 200 conteneurs evp, équivalent vingt pieds) sont destinés au « transport de tout type de marchandises entre l’Asie et l’Europe, sauf les liquides et les animaux vivants », a indiqué un porte-parole de la première compagnie maritime française.
Ces navires battant pavillon français pourront notamment transporter vers l’Europe des téléviseurs, des ordinateurs, des fournitures de bureau, du mobilier ou encore des vêtements fabriqués en Asie.
Les huit bâtiments seront livrés à partir de mars 2006.
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