Le ministère israélien de la Défense a mis au point un nouveau plan pour la construction des prochains tronçons de la ligne de sécurité en Cisjordanie en tenant compte des critiques américaines de son tracé, a rapporté le quotidien israélien Maariv. Le prochain tronçon de l’ouvrage inclut moins de terres palestiniennes que des projets initiaux qui visaient à protéger la colonie juive d’Ariel, à une vingtaine de kilomètres à l’est de la ligne verte, entre Israël et la Cisjordanie. Il propose deux alternatives : un tracé le long de la ligne verte, du côté palestinien, ou bien un tracé autour d’un étroit corridor menant à Ariel. En revanche, le nouveau tracé de la ligne s’enfonce profondément en territoire palestinien dans la région de Jérusalem pour englober tout Jérusalem-Est annexée et occupée depuis 1967, et des colonies urbaines de sa banlieue en Cisjordanie. De source officielle israélienne, on souligne qu’il ne s’agit à ce stade que de projets qui n’ont pas été approuvés encore par le gouvernement.
Le ministère israélien de la Défense a mis au point un nouveau plan pour la construction des prochains tronçons de la ligne de sécurité en Cisjordanie en tenant compte des critiques américaines de son tracé, a rapporté le quotidien israélien Maariv. Le prochain tronçon de l’ouvrage inclut moins de terres palestiniennes que des projets initiaux qui visaient à protéger la colonie juive d’Ariel, à une vingtaine de kilomètres à l’est de la ligne verte, entre Israël et la Cisjordanie. Il propose deux alternatives : un tracé le long de la ligne verte, du côté palestinien, ou bien un tracé autour d’un étroit corridor menant à Ariel. En revanche, le nouveau tracé de la ligne s’enfonce profondément en territoire palestinien dans la région de Jérusalem pour englober tout Jérusalem-Est annexée et occupée...
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