La traque de Saddam Hussein n’est pas la seule préoccupation des forces américaines déployées en Irak. Les GI remuent ciel et terre pour mettre la main sur les introuvables armes de destruction massive, raison première de l’intervention US en Irak. Or, à la base aérienne d’al-Taqqadoum, à l’ouest de Bagdad, l’armée US a découvert pas moins de 25 MiG-25 et autres Soukhoi Su-25 enterrés sous le sable chaud du désert.
Le MiG-25, connu en Occident sous le nom de code de l’Otan « Foxbat », fut un des fleurons de l’aviation militaire soviétique du temps de la guerre froide. L’intercepteur multirôle, pouvant voler à une vitesse dépassant trois fois celle du son, a été pour longtemps le cauchemar des militaires US. Aucun appareil occidental ne pouvait, à l’époque, égaler ses performances. Il fut découvert lorsque des satellites d’espionnage US avaient perçu un objet volant non identifié évoluant à près de mach 3 au-dessus de l’URSS...
Dans les années 70, un Foxbat avait même décollé à partir de la Syrie pour une mission de reconnaissance au-dessus d’Israël. Les Phantom de la Heyl Ha’Avir (les forces aériennes de l’État hébreu) lancés à sa poursuite ne pouvaient voler aussi haut et aussi vite pour l’intercepter. La CIA avait enfin réussi à soudoyer un pilote soviétique basé à Vladivostok, dans l’Extrême-Orient russe, qui a fait défection au Japon avec un MiG 25 flambant neuf. À Sapporro, les Occidentaux ont pu enfin découvrir que l’aéronef, devenu l’objet de toutes les spéculations, n’était pas bourré d’électronique sophistiquée comme l’affirmaient certains experts. L’oiseau rapide n’était autre qu’un appareil robuste muni de deux énormes réacteurs Kouznetsov, comme seuls les Soviétiques savaient en faire...
R.B.
Le MiG-25, connu en Occident sous le nom de code de l’Otan « Foxbat », fut un des fleurons de l’aviation militaire soviétique du temps de la guerre froide. L’intercepteur multirôle, pouvant voler à une vitesse dépassant trois fois celle du son, a été pour longtemps le cauchemar des militaires US. Aucun appareil occidental ne pouvait, à l’époque, égaler ses performances. Il fut découvert lorsque des satellites d’espionnage US avaient perçu un objet volant non identifié évoluant à près de mach 3 au-dessus de l’URSS...
Dans les années 70, un Foxbat avait même décollé à partir de la Syrie pour une mission de reconnaissance au-dessus d’Israël. Les Phantom de la Heyl Ha’Avir (les forces aériennes de l’État hébreu) lancés à sa poursuite ne pouvaient voler aussi haut et aussi vite pour l’intercepter. La CIA avait enfin réussi à soudoyer un pilote soviétique basé à Vladivostok, dans l’Extrême-Orient russe, qui a fait défection au Japon avec un MiG 25 flambant neuf. À Sapporro, les Occidentaux ont pu enfin découvrir que l’aéronef, devenu l’objet de toutes les spéculations, n’était pas bourré d’électronique sophistiquée comme l’affirmaient certains experts. L’oiseau rapide n’était autre qu’un appareil robuste muni de deux énormes réacteurs Kouznetsov, comme seuls les Soviétiques savaient en faire...
R.B.
La traque de Saddam Hussein n’est pas la seule préoccupation des forces américaines déployées en Irak. Les GI remuent ciel et terre pour mettre la main sur les introuvables armes de destruction massive, raison première de l’intervention US en Irak. Or, à la base aérienne d’al-Taqqadoum, à l’ouest de Bagdad, l’armée US a découvert pas moins de 25 MiG-25 et autres Soukhoi Su-25 enterrés sous le sable chaud du désert.Le MiG-25, connu en Occident sous le nom de code de l’Otan « Foxbat », fut un des fleurons de l’aviation militaire soviétique du temps de la guerre froide. L’intercepteur multirôle, pouvant voler à une vitesse dépassant trois fois celle du son, a été pour longtemps le cauchemar des militaires US. Aucun appareil occidental ne pouvait, à l’époque, égaler ses performances. Il fut découvert...
