La dernière Ford Escort est sortie hier des lignes de production de l’usine britannique de Halewood, près de Liverpool (nord-ouest de l’Angleterre), presque 33 ans après son lancement. Le président de Ford Europe, Nick Scheele, avait fait le déplacement et s’est installé au volant de la dernière des 5,2 millions de Ford Escort construites à Halewood. Ce modèle a été la voiture la plus vendue de tous les temps au Royaume-Uni, avec 4,6 millions d’Escort vendues. Halewood, surnommé «la maison de l’Escort», va désormais abriter la production du nouveau petit modèle de Jaguar, baptisé «Baby Jaguar». Les lignes de production de l’usine vont fermer pendant quelques mois, le temps de former le personnel à la construction du nouveau modèle Jaguar. La production de la Ford Escort à Halewood avait démarré en 1967, et sa mise sur le marché avait suivi en janvier 1968. Le slogan de l’époque était «la petite voiture qui ne l’est pas». Au total, avec plus de 20 millions de Ford Escort vendues dans le monde, ce modèle s’est révélé le plus grand succès de tous les temps pour le constructeur américain Ford.
La dernière Ford Escort est sortie hier des lignes de production de l’usine britannique de Halewood, près de Liverpool (nord-ouest de l’Angleterre), presque 33 ans après son lancement. Le président de Ford Europe, Nick Scheele, avait fait le déplacement et s’est installé au volant de la dernière des 5,2 millions de Ford Escort construites à Halewood. Ce modèle a été la voiture la plus vendue de tous les temps au Royaume-Uni, avec 4,6 millions d’Escort vendues. Halewood, surnommé «la maison de l’Escort», va désormais abriter la production du nouveau petit modèle de Jaguar, baptisé «Baby Jaguar». Les lignes de production de l’usine vont fermer pendant quelques mois, le temps de former le personnel à la construction du nouveau modèle Jaguar. La production de la Ford Escort à Halewood avait démarré en...
À Verdun, un « sommet spirituel » pour préserver l’unité nationale... et donner un coup de pouce au pouvoir