Le ministre de l’Économie et du Commerce, Bassel Fleyhane, a déclaré que le deuxième round de négociations portant sur l’adhésion du Liban à l’Organisation mondiale du commerce est prévu en avril 2003. Le ministre a affirmé que l’adhésion du Liban à l’OMC représenterait un pas très important pour adapter ses lois commerciales au système international. À l’issue d’une réunion de la commission nationale chargée du suivi des négociations, M. Fleyhane a précisé que cinq lois essentielles seront présentées en vue de satisfaire les conditions requises pour l’adhésion. Le chantier législatif concerne plusieurs domaines. Le premier concerne les procédures d’importation afin de faciliter l’entrée des marchandises et d’éviter les retards aux douanes. Le deuxième chantier concerne l’adoption d’une loi antidumping et la lutte contre la contrefaçon. Le troisième relève du domaine de la santé et de l’environnement et porte non seulement sur l’importation et l’exportation, mais également sur la protection de la consommation locale. Une attention particulière sera aussi portée à la protection de la propriété intellectuelle qui préoccupe les États-Unis et l’Union européenne. Le deuxième round des négociations sera notamment l’occasion d’insister sur l’importance des spécifications techniques dans le domaine commercial. Le ministre de l’Économie a attribué la lenteur de la procédure d’adhésion du Liban à l’OMC à des facteurs davantage internes qu’externes.
Le ministre de l’Économie et du Commerce, Bassel Fleyhane, a déclaré que le deuxième round de négociations portant sur l’adhésion du Liban à l’Organisation mondiale du commerce est prévu en avril 2003. Le ministre a affirmé que l’adhésion du Liban à l’OMC représenterait un pas très important pour adapter ses lois commerciales au système international. À l’issue d’une réunion de la commission nationale chargée du suivi des négociations, M. Fleyhane a précisé que cinq lois essentielles seront présentées en vue de satisfaire les conditions requises pour l’adhésion. Le chantier législatif concerne plusieurs domaines. Le premier concerne les procédures d’importation afin de faciliter l’entrée des marchandises et d’éviter les retards aux douanes. Le deuxième chantier concerne l’adoption...
