Le Suisse Steve Ravussin (TechnoMarine) est sur la voie royale de l’alizé avec pratiquement une journée de mer d’avance sur son suivant Lalou Roucayrol (Banque Populaire) en multicoques, alors qu’en monocoque la bataille navale a continué entre les Anglais Ellen MacArthur (Kingfisher) et Mike Golding (Ecover). Favori comme les autres au départ, Ravussin, au fil des jours et des tempêtes, a vu tous ses rivaux abandonner et il commence à savourer le parcours du naïf qui réussit à l’insu de son plein gré. La victoire il connaît pour avoir remporté sa classe dans la Route du Rhum 98 (multicoque classe 3). Mais c’était confidentiel. Il connaît encore pour avoir remporté la Transat Jacques Vabre, l’an passé avec Franck Cammas sur Groupama. Mais là encore le côté réducteur de l’information a fait de Ravussin un comparse, alors qu’il avait été un alter ego. Comme de plus, Ravussin est discret, il ne court pas pour se mettre en avant. Là depuis deux jours, depuis qu’il est dans l’alizé qui le pousse de l’archipel des Açores vers celui de la Guadeloupe, il semble bien qu’il voguer vers la victoire qui lui fera franchir la marche qui mène à la très fermée société des grands capitaines de la voile moderne. « Je sais qu’il peut encore se passer plein de choses et que tout peut encore arriver jusqu’à 50 mètres de l’arrivée. Mais s’il m’arrive un truc à 50 mètres de l’arrivée, je crois que je terminerai à la pagaie », disait-il dans une liaison avec le PC de la course installé à Pointe-à-Pitre. Quoi qu’il en soit, il assume déjà ce qu’il devra affronter d’ici à jeudi ou vendredi, fourchette dans laquelle il situe son arrivée. Il semble bien que sauf ouragan tropical, Ravussin, qui file à 14 nœuds de moyenne depuis dimanche, ne puisse être rattrapé. Il fait attention et n’utilise que 80% du potentiel de son bateau. Au finish En monocoque en revanche, celui qui l’emportera ne l’aura pas volé tant la bataille que se livrent, depuis le départ de Saint-Malo, Ellen MacArthur et Mike Golding, est acharnée. Au pointage de 16h00 (heure de Paris), ils étaient séparés de 14 milles. Le même écart que lors du précédent pointage, à 12h00. Seul constat, Golding était descendu dans le Sud un peu plus tôt que MacArthur, et il semble bien que tous deux ont flairé le souffle du vent sur la même latitude. Quant à Roland Jourdain (Sill), il est reparti comme un boulet après sa halte, mais ne peut raisonnablement pas espérer revenir sur le duo Britannique. En revanche, la troisième place n’est qu’à un souffle. Classement Multicoques : 1. Steve Ravussin (Sui/Technomarine) à 925 milles de l’arrivée 2. Lalou Roucayrol (Fra/Banque Populaire) à 644 milles de Technomarine 3. Michel Desjoyeaux (Fra/Géant) à 717 milles 4. Marc Guillemot (Fra/Biscuits La Trinitaine)à 857 milles. Monocoques : 1. Ellen MacArthur (G-B/Kingfisher) à 1126 milles de l’arrivée 2. Mike Golding (G-B/Ecover) à 14 milles de Kingfisher 3. Joe Setten (Fra/Arcelor-Dunkerque) à 439 milles 4. Roland Jourdain (Fra/Sill) à 569 milles 5. Didier Munduteguy (Fra/60e Sud) à 728 milles.
Le Suisse Steve Ravussin (TechnoMarine) est sur la voie royale de l’alizé avec pratiquement une journée de mer d’avance sur son suivant Lalou Roucayrol (Banque Populaire) en multicoques, alors qu’en monocoque la bataille navale a continué entre les Anglais Ellen MacArthur (Kingfisher) et Mike Golding (Ecover). Favori comme les autres au départ, Ravussin, au fil des jours et des tempêtes, a vu tous ses rivaux abandonner et il commence à savourer le parcours du naïf qui réussit à l’insu de son plein gré. La victoire il connaît pour avoir remporté sa classe dans la Route du Rhum 98 (multicoque classe 3). Mais c’était confidentiel. Il connaît encore pour avoir remporté la Transat Jacques Vabre, l’an passé avec Franck Cammas sur Groupama. Mais là encore le côté réducteur de l’information a fait de Ravussin un...
