Chirac prône la coopération avec Moscou et Pékin

Jacques Chirac, en visite hier au Salon du Bourget, a appelé de ses vœux un renforcement de la coopération de l’industrie aéronautique européenne avec ses homologues russe et chinoise. Maintenant que l’industrie européenne s’est fortement concentrée, au point de rivaliser avec les plus grandes entreprises américaines, le président français a suggéré aux industriels européens de ne pas s’arrêter en si bon chemin et de remettre sans tarder le cap vers l’Est. Alors qu’il se rendra du 1er au 3 juillet en visite officielle à Moscou, le chef de l’État, accompagné du ministre de la Défense, Alain Richard, et du ministre des Transports, Jean-Claude Gayssot, a rappelé hier que la coopération en matière aéronautique serait l’un des plats de résistance au menu des discussions avec les autorités russes. «Nous aurons l’occasion de nous retrouver ensemble dans quelques jours à Moscou. Nous aurons beaucoup de sujets à évoquer et l’aéronautique est l’une des priorités de ce voyage», a déclaré le chef de l’État lors d’un arrêt prolongé sur le stand de l’avionneur Sukhoï, où il a été accueilli par le vice-Premier ministre russe Ilya Klebanov. À Moscou, Français et Russes évoqueront notamment l’avenir de la société franco-russe Starsem, qui commercialise le lanceur russe Soyouz, les relations commerciales entre Air France et la compagnie nationale russe Aeroflot ainsi que les possibilités de développement d’EADS dans le pays, a précisé Jacques Chirac. Alors que la coopération sino-européenne n’a pas tenu toutes ses promesses dans le passé – un projet commun d’avion de 100 places a échoué il y a quelques années –, Jacques Chirac a plaidé pour une relance du dialogue avec Pékin. «Je suis très favorable à une coopération entre l’Europe et la Chine dans le domaine aéronautique», a-t-il souligné lors d’un échange avec les dirigeants du groupe chinois Catic. Lors de ses deux heures et demie de visite dans les allées du Bourget, le chef de l’État a pu également contempler une maquette de l’A400M, juste avant la signature par les ministres européens de la Défense d’un protocole d’accord pour l’achat de 196 exemplaires du futur avion de transport militaire européen, ainsi que celle du futur Airbus A380, qui sera le plus gros-porteur dans le monde.