Les appellations des 297 stations du métro parisien reflètent la géographie et l’histoire de Paris et de sa banlieue, offrant un éventail de noms de lieux, d’événements ou personnages dont beaucoup doivent leur maintien dans les mémoires au métro. Outre 17 batailles, 27 généraux, 23 «Portes» rappelant l’enceinte Thiers (XIXe siècle), sont ainsi célébrés le jardinier Cadet, le garde des Sceaux de Louis XVI, Miromesnil ou l’abbesse de Rochechouart, peu familiers aux non-spécialistes. La Régie autonome des transports parisiens (RATP) choisit tous ces noms, après un dialogue avec les collectivités concernées. Elle respecte quelques principes : lien avec l’environnement (est nécessairement rappelé une rue ou place proche), simplicité, clarté. D’où parfois des rectifications : beaucoup de touristes débarquaient naguère «Rue Montmartre» dans l’espoir, vain, d’apercevoir la Butte Montmartre. La station a été rebaptisée «Grands Boulevards», lors de la création de Météor, qui entraînait de toute façon des modifications de plans et guides. Pour éviter de bouleverser sans cesse ces guides, la RATP «sous-titre» certaines stations (Palais-Royal s’est adjoint Musée du Louvre à l’ouverture de la pyramide du Louvre). L’histoire du métro a parfois obéi à la grande Histoire : en 1914, la station «Berlin» devint «Liège» et «Rue d’Allemagne» «Jaurès» ... Et le débat n’est pas clos autour de «Stalingrad» (jadis) «Aubervilliers-Boulevard de la Villette»). La RATP devrait un de ces jours y apposer un panneau expliquant clairement qu’est ainsi honorée une bataille.
Les appellations des 297 stations du métro parisien reflètent la géographie et l’histoire de Paris et de sa banlieue, offrant un éventail de noms de lieux, d’événements ou personnages dont beaucoup doivent leur maintien dans les mémoires au métro. Outre 17 batailles, 27 généraux, 23 «Portes» rappelant l’enceinte Thiers (XIXe siècle), sont ainsi célébrés le jardinier Cadet, le garde des Sceaux de Louis XVI, Miromesnil ou l’abbesse de Rochechouart, peu familiers aux non-spécialistes. La Régie autonome des transports parisiens (RATP) choisit tous ces noms, après un dialogue avec les collectivités concernées. Elle respecte quelques principes : lien avec l’environnement (est nécessairement rappelé une rue ou place proche), simplicité, clarté. D’où parfois des rectifications : beaucoup de touristes...
