Automobile PSA développe avec Ford sa stratégie de coopération mondiale

En décidant d’élargir à une large gamme de motorisations Diesel la coopération engagée l’an dernier avec Ford sur des petits moteurs, PSA Peugeot Citröen réaffirme sa stratégie de coopération mondiale face au défi de la mondialisation. Les deux groupes automobiles ont annoncé qu’ils allaient étendre leur coopération à quatre types de moteurs Diesel : la gamme déjà existante de petits moteurs en aluminium va être élargie à des motorisations de 1,6 litre de cylindrée ; une nouvelle génération de moteurs HDI de moyenne cylindrée va être développée, ainsi que des moteurs V6 pour les hauts de gamme et une famille de moteurs dotés de nouvelles technologies pour les véhicules utilitaires légers. Pour Jean-Martin Folz, cette coopération élargie avec Ford «correspond exactement aux critères», retenus par PSA pour ses partenariats. Ceux-ci doivent assurer, selon lui, «de plus grands volumes en partageant à moindres coûts des frais de développement et d’investissements industriels, au bénéfice des clients». «Ce type de coopération, a-t-il ajouté, présente l’avantage de diviser par deux les coûts de recherche et de développement et de diminuer les frais fixes dans les installations que nous construisons. Il porte enfin l’avantage d’augmenter la longueur des séries, donc de pouvoir avoir auprès de nos fournisseurs des prix plus intéressants». La coopération entre constructeurs indépendants est ainsi la «réponse claire» qu’apporte PSA au défi de la globalisation. «Nous venons encore de le faire ; peut-être le ferons-nous encore à l’avenir», a-t-il ajouté.