Frêt aérien Recommandations de la conférence de la TMA
le 11 janvier 1999 à 00h00
Pour la deuxième année consécutive, la compagnie TMA a tenu sa conférence annuelle à l’hôtel Napoléon, sous la présidence de son PDG, M. Fady Saab, qui avait pour thème «1999, le retour aux bénéfices». Prenaient part à cette conférence, le conseil d’administration de cette compagnie, ses agents, ses directeurs régionaux, ainsi que des représentants des compagnies de transport et de transitaires. Â l’issue des travaux, la conférence a fait paraître les recommandations suivantes : 1. Le développement des activités de la TMA par la conclusion d’alliances stratégiques avec les principaux partenaires du secteur du transport et l’établissement de lignes régulières vers de nouvelles destinations. 2. Le développement des opérations régulières et irrégulières de fret aérien et la location d’appareils. 3. La modernisation de la flotte de la compagnie. 4. La poursuite de la réduction des dépenses et le contrôle des revenus. 5. La dispense des meilleurs services aux clients et la consolidation du «customer support», récemment créé. 6. La modernisation des procédés d’action dans un sens les rendant à même de faire face à la concurrence internationale. 7. Le resserrement de la coopération de l’administration de la compagnie avec les employés et les ouvriers, par le biais de leurs syndicats. 8. La poursuite de l’informatisation.
Pour la deuxième année consécutive, la compagnie TMA a tenu sa conférence annuelle à l’hôtel Napoléon, sous la présidence de son PDG, M. Fady Saab, qui avait pour thème «1999, le retour aux bénéfices». Prenaient part à cette conférence, le conseil d’administration de cette compagnie, ses agents, ses directeurs régionaux, ainsi que des représentants des compagnies de transport et de transitaires. Â l’issue des travaux, la conférence a fait paraître les recommandations suivantes : 1. Le développement des activités de la TMA par la conclusion d’alliances stratégiques avec les principaux partenaires du secteur du transport et l’établissement de lignes régulières vers de nouvelles destinations. 2. Le développement des opérations régulières et irrégulières de fret aérien et la location d’appareils....
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