«Les pilotes de lignes empruntant les couloirs au-dessus du nord et du centre du Golfe, ont reçu pour instruction de modifier leurs plans de vol afin d’éviter la zone d’opérations de la chasse américaine», a déclaré Fakhri Toueig, pilote d’hélicoptère opérant pour une compagnie pétrolière dans le Golfe. «C’est une procédure tout à fait normale que doivent adopter les commandants de bord pour la sécurité de l’aviation civile», a expliqué ce pilote. Il a indiqué que ces «détours, qui ajoutent jusqu’à parfois 45 minutes à la durée initiale du vol, peuvent coûter quotidiennement des centaines de milliers de dollars aux compagnies aériennes, en raison de la consommation supplémentaire de kérosène».
«Les pilotes de lignes empruntant les couloirs au-dessus du nord et du centre du Golfe, ont reçu pour instruction de modifier leurs plans de vol afin d’éviter la zone d’opérations de la chasse américaine», a déclaré Fakhri Toueig, pilote d’hélicoptère opérant pour une compagnie pétrolière dans le Golfe. «C’est une procédure tout à fait normale que doivent adopter les commandants de bord pour la sécurité de l’aviation civile», a expliqué ce pilote. Il a indiqué que ces «détours, qui ajoutent jusqu’à parfois 45 minutes à la durée initiale du vol, peuvent coûter quotidiennement des centaines de milliers de dollars aux compagnies aériennes, en raison de la consommation supplémentaire de kérosène».
À Verdun, un « sommet spirituel » pour préserver l’unité nationale... et donner un coup de pouce au pouvoir