Néo-Prater

Le vénérable Prater de Vienne, immense parc en bordure du Danube, qui servit de terrain de chasse à la famille impériale autrichienne et où a été érigée ensuite la célèbre roue géante, fait peau neuve. Un projet de 400 millions de dollars vise à le rendre plus attractif et plus populaire, avec hôtels, brasseries et une «île du sport». Ouvert au public en 1766 sous l’empereur Joseph II, le Prater couvre 1.100 hectares dont 660 de verdure très appréciés des Viennois qui s’y promènent, y font du jogging, du vélo, du cheval et y pique-niquent en été. La partie nord du parc est en outre une véritable fête foraine permanente avec nombre d’attractions modernes, au pied de la roue géante érigée à l’occasion de l’exposition universelle de 1873 et qui servit au tournage du film «Le Troisième Homme», avec Orson Welles. Le but de ce projet d’urbanisme est de «rendre l’ensemble plus attractif car le Prater est composé de plusieurs parties qui ne sont pas reliées entre elles», explique le porte-parole du maire-adjoint de Vienne, Andrea Leitner. Le nouveau concept s’attache à créer une «île de distraction», où seront disséminées des brasseries qui proposeront chacune leur propre marque de bière, une «île de services et de récréation» où seront bâtis des hôtels et des logements, ainsi qu’une «île du sport». Espaces verts Le projet prévoit également de construire des cabarets, des bars, des centres de séminaires, des magasins de sport, un musée du sport, des restaurants, le tout sur 200.000 mètres carrés. Une partie du Prater est actuellement fermée et «l’idée est de rendre disponibles toute l’année les activités proposées aux Viennois et aux touristes», ajoute Peter Klopf architecte et chargé d’urbanisation de la ville. «Aujourd’hui, 3,5 millions de personnes visitent le Prater sans compter les espaces verts. Nous misons sur sept millions de personnes après la réalisation du projet», indique-t-il, promettant que «le projet, évalué à cinq milliards de schillings (400 millions de dollars), laissera intacts les espaces verts». Le projet met également l’accent sur les sports de plein air, offrant la possibilité de faire notamment du golf, de l’escalade, de la voile, de l’équitation ou du skeet, douches et distributeurs de serviettes étant mis à la disposition des sportifs. La modernisation du Prater se fera sur les dix prochaines années, une ligne de métro devant être prolongée d’ici à 2008 pour faciliter les liaisons entre chaque île. Les différentes zones vont également être reliées par un système de navettes et certains axes seront réservés aux piétons, d’autres aux cyclistes ou aux adeptes du patin en ligne. «Nous ne voulons pas faire un Eurodisney où les touristes ne viennent en général qu’une fois toutes les décennies mais un endroit qui incite à la fréquentation régulière», explique M. Klopf. Le projet doit être financé par des investisseurs privés, la ville prenant en charge l’infrastructure. Un plan cadre architectural ainsi que des propositions de gestion du projet doivent être élaborés d’ici les quelques semaines à venir. (AFP)