Le navigateur Paul Vatine, relégué lundi à la quatrième place de la Route du Rhum, commence à douter de la pertinence du pari qu’il a pris pour rejoindre Pointe-à-Pître. Contrairement à Laurent Bourgnon, le leader de la course, à Marc Guillemot et à Alain Gautier, qui ont viré au sud, le skipper de Chauss’Europ poursuit une route à l’ouest. «C’est l’heure des choix et les choix sont graves», a-t-il déclaré. «Avec mon routeur nous avons décidé de poursuivre à l’ouest après les Açores pour arriver aux Antilles avec un vent de travers.» «Nous pensons que le groupe qui a plongé au sud devrait être ralenti par une zone de calme avant de toucher les alizés et d’être contraint de virer de bord plein vent arrière», a-t-il analysé. Pourtant, la stratégie de Vatine est risquée et ne peut être payante que si ses rivaux se font piéger par le manque de vent dans les heures qui viennent. «C’est très angoissant car j’ai moi-même été freiné par une bulle avant de repartir à 10 noeuds sur la route directe. Le train a pris un peu de retard et c’est vrai que je suis très inquiet.» «Tant que les autres continuent d’avancer c’est dur pour les nerfs», a confié Vatine. «J’essaie de m’occuper et j’ai fait le nettoyage complet du bateau».
Le navigateur Paul Vatine, relégué lundi à la quatrième place de la Route du Rhum, commence à douter de la pertinence du pari qu’il a pris pour rejoindre Pointe-à-Pître. Contrairement à Laurent Bourgnon, le leader de la course, à Marc Guillemot et à Alain Gautier, qui ont viré au sud, le skipper de Chauss’Europ poursuit une route à l’ouest. «C’est l’heure des choix et les choix sont graves», a-t-il déclaré. «Avec mon routeur nous avons décidé de poursuivre à l’ouest après les Açores pour arriver aux Antilles avec un vent de travers.» «Nous pensons que le groupe qui a plongé au sud devrait être ralenti par une zone de calme avant de toucher les alizés et d’être contraint de virer de bord plein vent arrière», a-t-il analysé. Pourtant, la stratégie de Vatine est risquée et ne peut être...
