Pierre Fehlmann, vainqueur de la Whitbread 1986, a annoncé jeudi à Marseille la création d’un championnat du monde pour les monocoques monotype Maxi One Design. L’édition 1999, en huit courses, débutera le 14 mai au Pays-Bas, dans le cadre de la North Sea Race, et s’achèvera le 7 août en Grande-Bretagne au cours de la Fastnet, a précisé le navigateur suisse lors d’une conférence de presse. Huit monocoques similaires – sloop de 80 pieds – participeront à cette nouvelle compétition, chaque équipage d’une quinzaine de personnes représentant un pays. Conçu par Pierre Fehlmann, dessiné par l’architecte néo-zélandais Bruce Farr, le Maxi One Design présente la particularité d’offrir des ballasts à eau conséquents qui évitent aux marins de se mettre au rappel pour rétablir l’assiette du bateau. Six exemplaires sont déjà sortis d’un atelier établi sur le site des anciens chantiers navals de la Ciotat (Bouches-du-Rhône). Le Maxi One Design est un monocoque «sûr et puissant», a estimé Bernard Perrin, le skipper français qui va tenter à partir de dimanche de battre à son bord le record de la traversée de la Méditerranée entre Marseille et Carthage (Tunisie).
Pierre Fehlmann, vainqueur de la Whitbread 1986, a annoncé jeudi à Marseille la création d’un championnat du monde pour les monocoques monotype Maxi One Design. L’édition 1999, en huit courses, débutera le 14 mai au Pays-Bas, dans le cadre de la North Sea Race, et s’achèvera le 7 août en Grande-Bretagne au cours de la Fastnet, a précisé le navigateur suisse lors d’une conférence de presse. Huit monocoques similaires – sloop de 80 pieds – participeront à cette nouvelle compétition, chaque équipage d’une quinzaine de personnes représentant un pays. Conçu par Pierre Fehlmann, dessiné par l’architecte néo-zélandais Bruce Farr, le Maxi One Design présente la particularité d’offrir des ballasts à eau conséquents qui évitent aux marins de se mettre au rappel pour rétablir l’assiette du bateau. Six...