La Ferrari F300, conçue pour permettre à Michael Schumacher de gagner le Championnat du monde 1998 de formule 1, a été présentée mercredi au siège de l’écurie, à Maranello. «Nous voulons gagner le championnat», a déclaré le président Luca Montezemolo, annonçant ouvertement l’objectif pour la première fois depuis quatre ans. «Si nous n’y parvenons pas, nous aurons échoué dans nos prévisions», a-t-il commenté. M. Montezemolo, en prenant la direction d’une écurie mal en point en 1991, annonçait alors que pronostiquer publiquement une victoire aurait été une prévision irréaliste. «C’est la première fois que nous pouvons dire avec une ferme conviction que nous voulons gagner le championnat», a-t-il poursuivi. La monoplace F300 de Grand Prix 1998 a été entièrement conçue et fabriquée dans les ateliers de Ferrari, après une série de voitures créées en Grande-Bretagne par l’ingénieur en chef John Barnard. La nouvelle machine est le fruit du travail de l’ingénieur en chef Rory Byrne et du directeur technique Ross Brown, qui avaient amené Schumacher à conquérir deux titres de champion du monde chez Benetton, avant d’être recrutés par Ferrari. Nouveau moteur Un tout nouveau moteur a été élaboré par le chef motoriste de Ferrari, Paolo Martinelli, qui a souligné que c’était la première fois depuis des années qu’il avait pu travailler main dans la main avec le département chassis de l’écurie. L’ingénieur Byrne a rappelé que les nouveaux règlements de 1998, avec une voiture plus courte équipée de pneus striés, ainsi que de nombreux apports de sécurité, constituaient le plus grand bouleversement depuis quinze ans en Formule-1. Le directeur technique Brawn a indiqué, quant à lui, que Ferrari estimait que ces changements ralentiraient cette année toutes les monoplaces du plateau à raison d’environ trois secondes au tour sur la plupart des circuits de Grand Prix. La dernière monoplace Ferrari a effectué deux cents kilomètres d’essais de sortie d’usine. Schumacher entamera les sorties de mise au point vendredi, sur le circuit privé de Ferrari, à Fioriano, avant de partir pour Jerez (Espagne), où il sera rejoint par son coéquipier, l’Irlandais Eddie Irvine. Ferrari disposera de deux voitures en février pour poursuivre ses essais à Barcelone (Espagne), et Mugello (Italie). Les poursuites judiciaires contre Schumacher classées sans suites Le parquet de Cologne a classé sans suites une information judiciaire ouverte contre le pilote allemand de Formule-1 Michael Schumacher qui avait heurté volontairement son concurrent canadien Jacques Villeneuve lors du Grand Prix d’Europe de Formule-1 de Jerez (Espagne), a annoncé le procureur général de Cologne Hans Bernhard Jansen. Le parquet a examiné son comportement lors de cette course, la dernière de la saison, disputée le 26 octobre, et n’y a vu aucun élément pour étayer les soupçons de tentative d’homicide, a indiqué le magistrat. La procédure, ouverte sur une plainte d’un justiciable de Francfort, est ainsi définitivement abandonnée, a-t-il précisé. (AFP)
La Ferrari F300, conçue pour permettre à Michael Schumacher de gagner le Championnat du monde 1998 de formule 1, a été présentée mercredi au siège de l’écurie, à Maranello. «Nous voulons gagner le championnat», a déclaré le président Luca Montezemolo, annonçant ouvertement l’objectif pour la première fois depuis quatre ans. «Si nous n’y parvenons pas, nous aurons échoué dans nos prévisions», a-t-il commenté. M. Montezemolo, en prenant la direction d’une écurie mal en point en 1991, annonçait alors que pronostiquer publiquement une victoire aurait été une prévision irréaliste. «C’est la première fois que nous pouvons dire avec une ferme conviction que nous voulons gagner le championnat», a-t-il poursuivi. La monoplace F300 de Grand Prix 1998 a été entièrement conçue et fabriquée dans les...
