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Actualités - CHRONOLOGIE

Ferrari : assurer la fiabilité et améliorer l'aerodynamisme

PARIS, 7 Janvier (AFP). — La conception et la construction des Ferrari qui disputeront le championnat du monde 1997 de Formule 1 ont été dictées par deux impératifs, fiabilité et aérodynamisme, ont indiqué les responsables de l’écurie italienne, mardi, lors de la présentation de leur monoplace sur le circuit de Fiorano, en Italie.
Luca di Montezemolo, président de l’écurie, Jean Todt, directeur de la gestion sportive, et John Barnard, responsable de la conception de la nouvelle Ferrari, ont tous insisté sur ces deux idées. L’aérodynamisme notamment, un domaine dans lequel la monoplace 1996 pêchait.
La nouvelle Ferrari, baptisée F 310 B, roulera dès mardi sur le circuit de Fiorano. Au volant, l’Allemand Michael Schumacher tout d’abord, puis l’Irlandais Eddie Irvine. Ensuite, la «Scuderia» a programmé trois autres séances d’essais en Espagne (Jerez et Barcelone), en janvier et en février.
«C’est une monoplace assez conventionnelle, a commenté John Barnard. L’an passé, nous avions essayé certaines petites astuces. Cette année, nous sommes revenus à des solutions traditionnelles. La voiture 97 sera plus facile et plus agréable à conduire que celle de 1996».
«Nous sommes condamnés à vaincre car nous arrivons à la fin de la période de cinq ans que nous nous étions fixée», a commenté Luca di Montezemollo, le président de Ferrari.
Schumacher: Le titre pour Ferrari... en 1998

Ferrari pourra lutter pour le titre mondial en Formule Un en 1998, mais pas la saison prochaine, a estimé mardi le pilote allemand Michael Schumacher lors de la présentation 1997 de l’écurie italienne.
«Pou dire les choses honnêtement, je pense que cette année nous tenterons de gagner en fiabilité et de renforcer notre potentiel par rapport à l’an dernier. La véritable lutte pour le titre pour nous, ce devrait être en 1998», a dit le pilote numéro un de la firme.
Schumacher, qui a prolongé récemment jusqu’en 1999 son contrat avec Ferrari, s’est dit favorablement impressionné par le nouveau modèle F310B présenté mardi à la presse sur le circuit de Fiorano.
Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a fait siennes les prévisions de son pilote pour les deux saisons à venir. «En 1997, nous voulons gagner davantage de Grand Prix que l’an dernier et en 1998 nous voulons remporter le titre».
PARIS, 7 Janvier (AFP). — La conception et la construction des Ferrari qui disputeront le championnat du monde 1997 de Formule 1 ont été dictées par deux impératifs, fiabilité et aérodynamisme, ont indiqué les responsables de l’écurie italienne, mardi, lors de la présentation de leur monoplace sur le circuit de Fiorano, en Italie.Luca di Montezemolo, président de l’écurie, Jean...